自动挡上坡踩油门技巧
自动挡汽车上坡时，需要深踩油门，让变速箱降档。只有变速箱降档，汽车车轮上的扭矩才会增加。当然上坡的时候也可以用L挡或者M挡，让变速器保持在较低档位。m挡是自动变速器的手动模式。
汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和dct变速箱。
Dct变速箱是双离合变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的，结构类似于手动变速箱。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。
At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。
这个变速箱里面有很多行星齿轮，这个变速箱是靠行星齿轮来改变速度和扭矩的。
At变速箱也可以叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。
自动挡上陡坡挂什么档
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自动挡汽车上坡的时候，有L挡可以用L挡，没有L挡可以用S挡或者M挡。
是L low的缩写。挂入L档后，变速箱会保持在较低档位而不升档，这样可以增加车轮上的扭矩，让车子顺利爬坡。
m挡是自动变速器的手动模式。挂入M档后，驾驶员可以通过变速杆或换挡拨片控制变速器升档或降档。
挂入M档后，驾驶员可以将变速箱锁在较低档位，这样也可以增加车轮上的扭矩，使车辆顺利爬坡。
在激烈的驾驶过程中也可以使用M-block，这使得驾驶员可以准确地控制汽车。
S档是一种运动模式，挂入S档后，变速箱会保持在较低档位，不会升档，让车子能顺利爬坡。
在下一些又陡又长的坡道时，建议车友换入低档。如果只是依靠刹车系统在一些长陡坡上减速，可能会导致刹车系统过热失效，非常危险。
有的自动挡车没有L挡，所以这种车在下坡或者上坡的时候可以用M挡，大部分自动挡还是M挡。
挂入M挡后，如果驾驶员操作不合理，那么变速箱就不会执行驾驶员的操作，这一点大家需要注意。
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