自动挡汽车脚刹在哪边
自动挡汽车脚刹通常在左脚的位置。
一般来说，家用车普遍采用手刹或者电子手刹，脚刹是比较少见的制动方式，一般出现在一些日系车上。
手刹在汽车中应用最广泛，传统手刹是最常见的制动方式，因为传统手刹的制造成本相对较低。
传统的手刹是用一根钢丝拉线连接在后闸瓦上来制动汽车。手刹主要由刹车杆、拉线、刹车机构和回位弹簧组成。
车上的脚刹一般放在左脚的位置。脚刹和传统的手刹相比，使用起来不需要太大的力气，最大的好处就是节省了汽车中控台的空。
需要注意的是，由于这种设计，很多车主在开车前忘记抬起脚闸，所以这种设计也是有缺陷的。
脚刹的应用原理和传统的手刹是一样的，只是用了一种新的方式来控制脚刹，也解放了双手。在使用脚刹的过程中，不必用太大的力气踩下或抬起脚刹，可以延长脚刹的使用寿命。
自动挡汽车换挡动力中断怎么回事
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一般来说，自动挡车辆换挡时动力中断是因为变速箱本身的结构问题，也就是通常所说的顿挫。
大众使用的双离合变速箱在换挡过程中会磕磕绊绊。动力中断时间比较短，在行驶过程中几乎察觉不到。汽车使用的自动变速箱在换挡过程中会磕磕碰碰。其实这不是故障，是变速箱结构的问题。
手动挡的车和自动挡的车有一个共同点。换挡过程中要有一个齿轮松脱、啮合、齿轮间联动的缓冲过程，需要一点时间。如果在这个过程中换挡更加顺畅自然，顿挫感就会更小，甚至完全避免。如果在这个过程中换挡的冲击力更强，顿挫感会更明显。
汽车低速行驶时，如果发动机转速和车速刚好达到换挡标准，此时的升档顿挫感会更强。如果汽车行驶速度提高，发动机转速和车速都会提高，换挡时的顿挫感会小一些。
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