自动挡汽车的m挡什么时候用
m挡是自动挡车的手动模式。m档可以在行驶困难，或者上下坡陡坡时使用。挂入M档后，驾驶员可以通过方向盘后的换挡拨片控制变速器升档或降档，也可以用换挡杆控制变速器升档或降档。
自动变速器的手动模式与手动变速器不同。
自动变速器有tcu，tcu有保护程序。
如果驾驶员做出的操作不合理，变速箱将不会执行。
手动挡汽车没有tcu。不管司机怎么做，变速箱都会执行。
使用M挡时，驾驶员也不需要控制离合器，因为自动挡汽车没有离合器踏板。
很多跑车和跑车都有换挡拨片，换挡到M挡的时候用。
其实换挡拨片只有赛车才有，只是后来用在了民用车上。
换挡拨片可以减少驾驶员的换挡时间。
如果想在手动模式下驾驶汽车，可以在行驶过程中直接从D切换到M，切换时不需要踩刹车踏板。
如果不想在手动模式下驾驶汽车，也可以直接从M切换到d。
如果你的车用的是手自一体变速器，那么你的车的变速器有M档。
自动挡汽车的l挡有什么用
L档是低档，上陡坡或下陡坡时都可以用。L挡挂档后，变速箱会保持在较低档位，不会升档。自动挡不需要驾驶员控制档位，自动挡汽车也不需要驾驶员控制离合器。
自动挡的车操作起来比较简单，所以这种车受到很多消费者的欢迎。
汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。
At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱，内部有很多行星齿轮。
At变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
at变速箱通过变矩器与发动机相连。
Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。
cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好。
双离合变速箱是一种流行的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。
双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。
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