自动挡车启动时档位是n还是p
自动挡启动时，档位可以在N或者P，但是，有很多车辆没有P档是无法点火的。
p挡点火或者N挡点火都是一样的，不会对变速箱造成损坏。
网上有一种说法，P档点火时，需要经过R档(倒档)才能到达N档，经过R档时，变速箱会受到反向冲击，从而损坏变速箱。这种说法没有科学依据。
首先，只要不停留在R挡，变速箱就不会换挡。目前自动换挡不是由换挡杆直接驱动，而是由变速器控制系统(简称TCU)驱动。变速器控制系统(简称TCU)计算档位信号，然后做出换档决定。
由于通过R挡时车速较快，信号灯闪烁。因此，TCU会判断司机没有换上R挡，而只是正常经过。停在D档后，TCU直到收到信号才会做出换挡决定。
其实说白了，P挡就是N挡，但是放到P挡，变速箱里的一个棘爪就锁住了变速箱的输出轴，防止车辆移动。如果车辆挂入N档，没有这个动作，车辆还是会被外力移动。
自动挡车爬坡用什么档位
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爬坡的时候可以用D，M，L档。自动挡汽车常见的变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。这三种变速箱工作原理不同，结构也不同。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。
cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好。
At变速箱是最复杂、技术最成熟、应用最广泛的自动变速箱。
at变速箱通过变矩器与发动机连接。at变速箱有很多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱好，能承受的扭矩比cvt变速箱高。
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