转子发动机烧机油吗
因为转子发动机本身的结构问题，烧油现象不可避免。
在发动机运转过程中，由于压缩过程容易造成漏气，发动机内部零件磨损严重，非常容易缩短零件的使用寿命。同时还会造成烧油现象，容易造成污染。
由于转子发动机的压缩比低，所以发动机的热效率相对较低，转子发动机的密封性能也不是很好。气缸体由于其进气冲程和做功冲程的特点，在发动机运转过程中容易出现冷热不均的现象。
为了解决发动机密封性差的问题，发动机直接将机油喷入燃烧室，提高了发动机的密封性。但是使用这种方法会造成发动机烧油，烧油现象比较严重。
由于转子发动机本身的结构问题，转子发动机的排放效果不是很好，不完全燃烧的油气混合气直接排入大气，会导致汽车尾气排放不达标，也污染大气环境。
总的来说，转子发动机有自己的个性，但难免热效率低，密封性差，烧机油。
转子发动机工作原理
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发动机立即将可燃气体的点火和膨胀力转化为驱动天然气。与往复式发动机相比，转子发动机消除了无用的匀速直线运动，因此同等功率的转子发动机在体积更小、净重更轻、振动和噪音更低方面具有很大的优势。
发动机的原理是将可燃气体的点火膨胀力立即转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机消除了无用的匀速直线运动，因此同等功率的转子发动机在体积更小、净重更轻、振动和噪音更低方面具有很大的优势。就转子发动机而言，扩展负载功能位于转子的一侧，从而将三角形转子的三个面中的一个推向偏心轴的中心。这个运动是在两个分力的作用下进行的，一个是向心力，偏向输出轴的中心，另一个是切向力，使输出轴旋转。
整体转子发动机工作只需要两个旋转部件(偏心轴和转子)。与一般的四冲程往复式发动机相比，简化的结构可以使发动机体积更小，净重更轻，故障率大大降低。另外，由于转子发动机没有往复运动，不需要高精度的曲轴平衡就可以实现更高的转速，其转速比往复式发动机更快。转子的轴向运动比活塞往复式发动机的水平匀速直线运动更平稳，因此转子发动机的振动和噪声相对较小。
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