怎样用肉眼区分前驱还是后驱
用肉眼区分前轮驱动和后轮驱动最简单的方法就是看前轮和前门的距离。如果前轮和前门距离很近，大概率是前轮驱动；如果前轮距离前门较远，大概率是后轮驱动，因为后轮驱动的发动机是立式的。
后驱车的前悬一般很短，发动机舱很长。
后驱是一种合理的驱动方式。后驱前轮只负责转向，后轮负责驱动汽车前进。前轮和后轮各司其职，互不干涉。
大部分豪华车和跑车都会采用后轮驱动。
后驱车辆的发动机是立式的，变速箱也是立式的。这样做的好处是整个动力总成可以后移，可以平衡车身的前后重量比。
后轮驱动把车身前后重量比做到50比50并不难。
如果是前轮驱动，那就很难了。
前驱的发动机和变速箱都是水平布置的，所以前驱的车头更重。
车头过重不利于操控。
在快速转弯的时候开在车前很容易推头。
如果车身前后重量比为50比50，快速转弯时可以避免转向过度和转向不足的现象。
这也是大部分跑车采用后轮驱动的原因。
怎样压离合才能使车速慢又不停
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如果你想把车速降下来但又不把车停下来，你需要让离合器保持半联动状态，所以你需要部分踩下离合器，但不要完全踩下。
建议驾车者不要让离合器长时间处于半联动状态，这样会加快离合器片的磨损速度，对离合器不利。
如果离合器长时间保持半联动状态，可能会直接烧坏离合器。
半联动技巧大家都很熟悉了，开手动挡自动启动的时候需要用到半联动技巧。
半联动就是离合器结合一点，但不完全。
当驾驶手动自动启动时，发动机飞轮和离合器片之间的速度差非常大。如果此时离合器完全接合，会导致发动机熄火。
起动时，使用半联动技术可以逐渐减小发动机飞轮和离合器片之间的速度差。只有这样，汽车才能顺利启动。
使用半联动技术时，一定要控制好时间，否则会加快离合器片的磨损速度，半联动也会使离合器片产生大量的热量。
随着行驶里程的增加，离合器片会磨损。
如果离合器片磨损严重，车主需要更换离合器片。
更换离合器片很麻烦。
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