The Beginning
换完轮胎，做动平衡，而不是四轮定位。一般来说，更换或维修减震、转向等系统后，必须进行四轮定位，调整底盘系统各部件之间的角度精度。如果四轮定位不准确，车辆底盘系统会过度磨损。如果车辆跑偏，转向精度变差，轮胎吃胎严重(偏磨)，车辆碰撞导致底盘和悬架损坏，就要考虑四轮定位了。
总结以下四种情况：
1.车辆的行驶性能受到了影响(驾驶车辆时感觉跑偏，转向沉重，方向盘晃动，车辆转弯后不自动回正或需要较大外力辅助回正)。
2.事故造成的底盘和悬架损坏。
3.轮胎异常磨损，如单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等。
但也要考虑胎压异常是否导致异常磨损。胎压过高会加剧胎面中心的磨损，胎压过低会加剧胎面两侧的磨损。
4.部分车轴和悬架已被拆除。
如果没有这种情况，那么就不需要做四轮定位了。但四轮定位要作为车辆的常规保养项目，最好一年做一两次四轮定位。
THE END
