四驱和两驱区别
四驱和两驱的区别很明显。两驱只有两个前轮或两个后轮带动力，四驱四个轮子都带动力。世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。适时四驱系统是最常见的一种，很多城市SUV和四驱轿车都会用到。
适时四驱系统结构简单，体积小，重量轻，成本相对较低。
一辆配备适时四驱系统的车，并不是四个轮子一直都有动力的。这种车一般大部分时间都是两驱，遇到特殊情况才四驱。
全时四驱系统在一些高性能轿车和豪华SUV上经常见到。这种四驱系统的结构比适时四驱系统更复杂。
一辆配备全时四驱系统的车，始终是四轮驱动。
全时四驱系统可以大大提高车轮的机械抓地力。
在一些硬派越野车中，兼职四驱系统往往比较简单，而兼职四驱系统结构比较复杂，这种四驱系统允许驾驶者切换四驱模式。
配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱、低速四驱和高速两驱。
切换到低速四驱模式后，汽车车轮上的扭矩会变大，可以提高汽车的通过性能和越野能力。
四驱和两驱车有什么区别
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四驱和两驱的区别在于驱动轮的数量。两驱只有两个驱动轮，四驱有四个驱动轮。世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。四轮驱动系统可以提高汽车的行驶稳定性。
配备全时四驱系统的汽车，四个轮子都是一直有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，可以提高汽车的行驶稳定性。
大部分高端豪华SUV都会配备全时四驱系统。
一辆配备适时四驱系统的车，并不是时刻都有动力的。这种车一般大部分时间都是两驱，遇到特殊路况才是四驱。
两驱系统到四驱系统的切换是电脑控制的，不是司机控制的。
并且电脑还能根据路况判断何时切换到四驱模式和两驱模式。
配备了兼职四轮驱动系统的汽车可以允许驾驶员切换模式。配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。
切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会被放大，可以提高越野性能和脱困能力。
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