四驱车的分动箱在哪里
四驱的分动箱在变速箱后面。
分动箱相当于一个辅助变速箱。分动箱在变速箱后面，变速箱的动力会传递到分动箱。然后两根传动轴将从分动箱伸出，其中一根将通向前桥，另一根通向后轮轴。
从而动力可以传递到四个车轮，
不是所有的4x4车辆都有分动箱。只有配备了兼职四驱系统的车才会配备分动箱。一般适时4x4系统没有分动箱。有些配备全时4x4系统的车有分动箱。
分动箱可以分配前后桥的动力。
一般配备兼职四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。
汽车切换到低速四驱模式后，车轮上的扭矩会被放大，可以提高汽车的脱困能力和越野性能。
很多硬派越野车都配备了兼职的四驱系统。
兼职四驱系统的分动箱内有分动箱油，需要定期更换。
建议你平时关注一下自己的转账情况。如果分动箱坏了，修理起来会相当昂贵。
兼职四驱系统体积大，重量大，占用空间大空，所以一般的车是不会用兼职四驱系统的。
四驱比两驱费油吗
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四驱比两驱更省油，因为四驱系统会额外增加重量，而且四驱的传动效率没有两驱高，所以四驱更省油。世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。
一辆配备适时四驱系统的车，并不是时刻都有动力的。这种车一般大部分时间都是两驱，遇到特殊路况才是四驱。
一辆配备全时四驱系统的车，始终是四轮驱动。全时四驱系统在一些豪华SUV和高性能车上经常见到。
全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，可以提高汽车的行驶稳定性。
在一些硬派越野车上经常可以看到分时四驱系统，配备分时四驱系统的汽车可以让驾驶者切换四驱系统的模式。
配备兼职四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。
切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会被放大，可以提高汽车的越野性能和越野性能。
兼职的4wd系统结构比较复杂，成本当然也比较高。
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