三元催化器坏了会影响动力吗
如果三元催化器损坏，会影响发动机的动力输出。如果三元催化转化器损坏，需要立即更换。三元催化转化器是汽车排气管头上的一个部件，用来净化废气。没有这个成分，汽车尾气中的有害物质就会超标。
如果三元催化器损坏，汽车的ecu可以知道。
三元催化转化器的前后都有氧传感器。
前氧传感器称为前氧传感器，后氧传感器称为后氧传感器。
如果前氧传感器和后氧传感器传输给ecu的数据相同，说明三元催化转化器出现了故障。这时，汽车仪表盘上的故障灯就会亮起，提醒驾驶员。
如果三元催化器损坏，汽车年检不合格。
因此，三元催化器损坏后需要立即更换。
更换三元催化器时，也必须选择原厂配件，原厂配件的可靠性和耐用性更好。
三元催化器是一个易损件，需要定期更换，所以这个零件使用时间长了损坏是很正常的。
长期使用三元催化转化器可能会导致失效和堵塞。
如果想延长三元催化器的寿命，平时使用的时候就要给自己的车增加燃料的质量。
长期使用劣质燃油会降低三元催化器的寿命。
三元催化器堵塞堵塞故障表现是什么
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三元催化器堵塞后，后果会非常严重，会导致油耗增加、尾气排放超标、排气不畅、发动机因动力下降而抖动、熄火、故障灯等问题。严重时，还会导致汽车自燃现象。
三元催化剂堵塞可分为三个阶段:
1.第一阶段是轻微堵塞阶段。在这个阶段，化学复合物被吸附在催化剂表面。只是尾气净化功能降低了。废气排放超标。
2.第二阶段是中度堵塞阶段。化学复合物已经在催化剂表面积累到一定程度，在这个阶段排气背压增加。油耗增加，动力下降。
3.第三阶段是严重堵塞阶段。由于严重堵塞，三元催化转化器的工作温度升高。三元催化转化器前端形成高温烧结堵塞。
最后是高温烧结堵塞。高温烧结堵塞有两种:一种是金属烧结堵塞。一个是积碳、烧结、结焦、堵塞。这取决于燃料中是否使用含铅和锰的抗爆剂。这个阶段动力下降严重，发动机经常熄火。严重时排气管烧红，甚至车辆自燃。
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