三角臂胶套坏了的表现
如果橡胶套破损，会导致底盘异响，底盘松动。
三角臂其实就是悬架的控制臂。汽车悬架控制臂上有橡胶衬套。这些橡胶衬套会随着使用时间的增加而老化。
橡胶衬套老化后，悬架的间隙会变大，通过减速带或颠簸路面时会有异响来自底盘，汽车的操控性变差。
很多车友觉得车刚买回来最好开。开了几年，底盘性能还不如新车刚买回来的时候。这是因为底盘上有些零件老化了。除了橡胶衬套，底盘上还有减震器和弹簧，容易老化。
如果想恢复汽车刚买时的驾驶体验，可以把底盘上的橡胶衬套全部换成新的，四个减震器全部更换。这样底盘会感觉像新车一样。
有些汽车衬套不会单独出售。如果要更换衬套，需要一起更换悬架控制臂，费用会更高。
平时用车时，通过颠簸路面或减速带时尽可能降低车速，这样可以保护悬架系统。停车时，最好将方向盘打直，然后关闭发动机。
路上遇到一些路缘石，不要开上去，会增加悬挂系统的负担。
三角臂胶套多久更换
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一般情况下，10万公里左右会更换三角臂的橡胶套。
现实中需要根据实际情况判断是否需要更换。如果提前发现损坏，应及时更换。有的车主开车很稳，开到12万公里可能就没事了。
理论上三角臂的橡胶套可以单独更换，但4S店只更换三角臂总成，不单独更换橡胶套。可以自己买一个，找个汽修店更换，这样只需要一点时间。
但是一定要注意找靠谱的店铺，而不是路边的店铺。车友很多，就是找便宜的店。结果，每三天道路的两端就出现问题，需要再次更换。这需要时间、精力和金钱。而且这个东西关系到行车安全。买的话一定要买原厂。
三角臂简介:
手臂三角指的是摆臂，作用是平衡和支撑。汽车在不平的路面上行驶时，轮胎会上下摆动，也就是靠三角臂的摆动来完成。轮胎安装在轴头上，轴头通过球头与三角臂连接。
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