如何判断汽车积碳过多
一般4S店都会把发动机拆开，然后用内窥镜检查发动机积碳是否严重。如果不拆卸发动机，可以根据发动机的工作情况判断汽车是否有积碳。
例如，积碳通常伴随以下汽车性能:
冷车多次点火不易启动，热车正常；发动机怠速不稳，忽高忽低；加空油的时候感觉加速不顺畅，感觉闷闷的，开不动，特别是超车的时候。提速反应慢，无法达到原车动力；尾气很刺眼，刺鼻，油耗严重超标，等等。
发动机积碳是正常的，不可避免的。如果现象不严重，也没必要恐慌。盲目做一些所谓的清洗项目，不仅不划算，还可能损坏车的其他部件。
“清理积碳”最好的方法是拆开清洗发动机气缸盖，清洗所有零件。虽然有点麻烦，但是很彻底。
如何判断汽车火花塞损坏了
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实车检查:最好在专业人士指导下操作。车主更懂得这个辨别专业人士保养建议的常识，最好不要自己操作。
1.短路:让发动机怠速运转，用螺丝刀将火花塞逐缸短路，仔细听发动机转速变化和噪音，表明火花塞正常。而当转速和噪音不明显时，说明火花塞处于异常状态。
2.跳火花:拧开火花塞，放在气缸体上，用高压线试火。如果没有火花或火花微弱，说明火花塞漏气或不起作用。
拆下火花塞进行观察，根据以下外观和颜色观察判断火花塞的使用情况:
1.如果是赤褐色或铁锈色，说明火花塞正常；
2.如果是油质，说明火花塞间隙失衡或供油过多，高压线短路或开路；
3.如果是烟熏黑，说明火花塞冷热型不对或者混合气浓，机油跑起来；
4.如果顶部和电极之间有沉积物，沉积物是油状的，证明气缸漏油和火花塞无关。如果沉积物是黑色的，说明火花塞积碳，旁通；如果沉积物呈灰色，则是由于汽油中的添加剂覆盖在电极上而引起的失火；
5.如果火花塞烧蚀严重，顶部出现疤痕、黑线、裂纹和电极熔化，说明火花塞已经损坏，必须立即更换。
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