热车有必要吗
对于电喷发动机来说，热车完全没有必要。
很多车友都有冬天原地给车加热的习惯。这部分车友认为发动机刚启动，机油还没有到达需要润滑的位置。此时原地怠速运转发动机，可以使机油到达需要润滑的位置。有些车友认为，开车前原地怠速可以让发动机温度升高一点，对车有好处。
其实原地热车只是浪费汽油，对车没有好处甚至不好。发动机启动几秒钟后，机油会迅速到达需要润滑的位置，形成油膜。而且原地热车时汽油燃烧不充分会增加发动机内的积碳，原地热车时尾气中的污染物会超标。
汽车暖机的正确方法是直接启动发动机挂档开始行驶，但不要在行驶初期提高发动机转速，这样可以增加发动机的负荷，使发动机快速升温，也可以使变速箱等传动系统快速达到工作温度。
以前化油器发动机需要原地预热，冬天化油器发动机会很难启动。现在电喷发动机不需要原地预热，只要电池没有问题，发动机在冬天也不会很难启动。
希望各位车友不要再原地热身了。
热车熄火后不易打着火
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这是一种热车启动困难的现象，可能是喷油器、碳罐电磁阀故障、发动机积碳过多、加的汽油质量不好、气温传感器故障等原因造成的。
平时用车时，建议车友不要给车加劣质汽油。有些车友为了便宜会加一些劣质汽油。其实这样省下来的钱还不够后期修车。建议驾车者去有更好的石油产品的加油站加油。
发动机用久了，内部会有很多积碳。建议车友定期为发动机清理积碳。
核桃除砂法是清除积碳的有效方法。很多汽修店都是用挂瓶的方法来清除积碳。其实这种方法效果并不明显，不建议车友用这种方法清除积碳。
发动机周围有很多传感器，如氧传感器、进气流量传感器、气温传感器、凸轮轴位置传感器等。如果某个传感器出现故障，发动机可能无法正常工作，车友们要注意了。
在平时的保养中，可以请技术人员读取故障码，这样可以及时知道车上的电子系统出了什么问题。
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