全铝发动机高温缸体会变形吗
全铝发动机高温缸体不会变形。如果变形了，对汽车的影响会很大。
汽车使用的发动机一直是很多车主关心的对象。大多数汽车使用铸铁发动机。随着汽车生产技术的不断发展，全铝发动机的出现越来越受到消费者的关注。
从字面上讲，铸铁发动机和全铝发动机最大的区别就是使用的材料不同。铸铁发动机与铝制发动机相比，密度更高，因此具有耐高温、耐高压、抗氧化能力强的先天优势。在生产过程中，发动机经过调整后可以爆发出强劲的动力性能。
比如1.5L涡轮增压铸铁发动机的动力性能经过调校可以达到2.0L自然吸气发动机的性能，所以铸铁发动机的改装潜力很大。
值得一提的是，宝马的发动机和三菱EVO的4G63发动机大部分都是中缸铸铁发动机。
由于铸铁发动机中铁的密度很高，就其自身重量而言，铸铁发动机比铝制发动机更重。
全铝车身撞了怎么修复
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如果全铝机身被撞，钣金是没办法修复的，大部分的修复方法都是整体更换。
很少有车能使用全铝车身，奥迪a8使用全铝车身，捷豹部分车型也使用全铝车身。
全铝车身比较结实轻巧，但是如果有碰撞，就不好修了。
全铝汽车零部件不是通过焊接连接，而是通过铆接和粘接。
如果车友开的车采用全铝车身设计，发生碰撞后，一定要去4s店维修。
如果你开的车是全铝车身，建议买车损险。
有些车罩不是铝制的，但车身框架的某些部分是铝制的。
有些车的可拆卸盖是铝制的，不可拆卸盖是钢制的，所以维修这些车还是比较困难的。
如果车友们开的是铝制车身的车，那么在开车的时候一定要小心，因为铝制车身的维修非常困难，也非常昂贵。
平时开车，一定要遵守交通规则，不要开斗气车。
如果遇到插队的人，车友可以记下车牌号，直接举报。平时开车不要超速。
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