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汽车机油压力传感器的种类有哪些
1.半导体压阻传感器；
这种传感器利用半导体的压阻效应。普通半导体材料的应变优于金属材料。当半导体受到压力时，其电阻会发生变化，从而形成压力变化的信号输出。
2.传统弹性应变传感器:
这种传感器具有测量范围宽、精度高、稳定性好、寿命长的特点，能抵抗高温、高速、高压和振动的影响，适用于汽车的检测环境。
3.厚膜压力传感器；
该传感器是一种新型的力敏传感器。它是利用厚膜电阻的压阻效应研制的，其应变电阻是一种具有压阻效应的厚膜钌酸盐电阻，采用厚膜工艺直接印刷烧结在陶瓷弹性体上。
4.陶瓷压阻传感器:
这种传感器是由陶瓷材料经过特殊工艺制成的干式陶瓷压力传感器。陶瓷是一种高弹性、耐腐蚀、耐磨损、抗振动的优质材料。
汽车机油为什么不能加满
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油本身是一种粘稠的液体，就像我们划船的桨一样。如果你把你的桨放入更深的水中，它会比你把它放入更浅的水中需要不同的力量。如果加的油太多，曲轴或者这个桨叶的运行阻力会增加，油耗会增加，同时发动机噪音会比较明显，功率也会降低。
油加多了，会带着各种渗透到处跑。最坏的情况是会流入发动机的燃烧室，也就是说会在那里和这个汽油一起燃烧。但是，烧起来往往不干净。剩余的胶体燃烧后，会慢慢变成积碳。
模型的一部分是这个润滑系统的油太多了，会造成各部分的负担和压力特别大。压力越大，这车所有部件老化越快。更明显的是曲轴箱油封。如果它的压力过大，会加速老化。老化后很可能会有漏油的风险。有时候，很难检查，所以不要说已经修好了。
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