汽车改油冷有必要吗
把油冷车换成油冷车需要根据车的自身情况来决定，可以换也可以不换。
汽车上的机油冷却是通过汽车本身的机油和机油散热器来散热。汽车上的机油散热器工作原理和汽车水箱一样，只是一个是油一个是水，冷却材料不同。
油冷的循环动力来自机油泵，所以油冷只需要一个油风扇加热器就够了。高级油冷还会配备风扇和节流阀。这种油冷的生产成本比较高。汽车改装油冷后，散热效果明显，油冷故障率低，油温低，可防止高温下机油粘度下降。
冷油对发动机的油量有一定的限制。机油散热器不要太大。如果过大，机油会从散热器流出，导致发动机底部润滑不足。
散热方式有三种，分别是风冷、油冷、水冷。水冷是更好的冷却方式。水冷的基本配件由水泵、水箱温控、风扇组成。风冷是靠车辆行驶带来的风来冷却，散热效果不如油冷、水冷。
汽车改天然气
有可能把汽车改成天然气，这是一种改变机动车燃料种类的改装方式。
总的来说，汽车改天然气弊大于利。很容易理解。如果天然气汽车比汽油好，国家早就大力推广了。
汽车改天然气的优点是:经济效益更高，社会效益更好，安全性更高。其实对于车主来说，唯一的好处就是天然气比汽油省钱，但这是在不算改装费的前提下。
目前汽车改天然气的费用基本在3000元左右，仅这一项费用就几乎可以覆盖一年的油费。
汽车改用天然气的缺点包括:
1.汽车出厂时，就被设计成燃油车。如果换成天然气，由于增加了储气罐，会增加汽车自重，减少后备箱空空间，时间长了也会对汽车底盘的稳定性产生很大影响。
2.动力下降，怠速不稳，冷启动困难，加油慢。
3.加气不方便。
4.汽车使用天然气作燃料时，燃烧室零件腐蚀明显，甚至曲轴也腐蚀，气门、活塞环、气缸磨损严重。与使用汽油的时间相比，汽车的大修周期通常会缩短三分之一甚至一半。
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