汽车充氟利昂操作流程
汽车空加氟利昂有两种方式:高压侧加法和低压侧加法。
低压充装法是用气体充装，充装速度慢。
低压端充法的步骤如下:
第一步，将歧管压力表连接到压缩机和制冷罐。
第二步:打开制冷罐，松开中间注气软管的螺母，会听到制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母，从软管中排出空气体。
第三步:打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当压力达到0.4MPa时，可关闭手动阀。
第四步:启动发动机，打开空，将风速和温度调到最高，打开歧管压力表手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到达到规定值。
此时系统内低压应为0.147~0.192MPa，高压应为1.37 ~ 1.67 MPa，为正常值。
高压加注法适合检漏后加注，抽空，这种方法不能离开压缩机，要求制冷剂罐倒立，使用频率低，这里就不赘述了。
氟利昂对大气有破坏性，使用氟利昂的产品会越来越少，直到彻底淘汰。
汽车充电桩是220v还是380v
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国内充电桩多为220v，路边公共充电桩多为380v。380 V充电桩充电速度更快。充电桩用于纯电动汽车和插电式混合动力汽车，都是新能源汽车。
纯电动汽车由电动机提供动力，不需要消耗燃料。
纯电动汽车没有尾气排放，这种车更环保。
插电式混动车有发动机和电机，但与普通混动车不同。
普通混合动力汽车动力电池不能外接电源充电，插电式混合动力汽车动力电池可以外接电源充电。
插电式混合动力车电池更大，纯电动模式下续航里程更长。
而且插电式混合动力汽车尾气排放比纯汽油车低，续航里程比普通纯电动车长。
这是插电式混动车最大的优势。
在中国，插电式混合动力汽车和纯电动汽车可以使用绿色新能源牌照，纯电动汽车和插电式混合动力汽车不需要缴纳购置税。
在国家政策的鼓励下，许多消费者购买了新能源汽车，这是未来汽车发展的趋势。
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