普力马轴距多长
Prima的轴距是2670 mm，这款车是mpv车型，Prima的长宽高分别是4430 mm，1718 mm，1609 mm。
Prima是海马旗下的一款车型，采用两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，一款是1.8升自然吸气发动机。
1.6升自然吸气发动机最大功率88kw，最大扭矩158 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4500 rpm。这款发动机配备了vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
1.8升自然吸气发动机最大功率90kw，最大扭矩160 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备了vis技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
Prima的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
这款车的前后悬架都有稳定杆，可以减小车身的侧倾范围，从而提高汽车的操控性和舒适性。
Prima已经停产，买不到新车了。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看看。
普力马用了什么悬架
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Prima的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
Prima是海马旗下的一款mpv车型。
麦弗逊悬架是最常见、应用最广泛的独立悬架，其结构非常简单。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空，所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬架。
多连杆式悬架也是常见的独立悬架，实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来。
多连杆式悬架是用单独的连杆代替双横臂悬架的两根横臂，可以提高车轮的地面性能。
车轮在地面上的性能提高了，汽车的抓地力也会提高。
Prima的前后悬架都装有平衡杆，可以约束车身的侧倾范围，从而提高汽车的机动性。
Prima用过两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，一款是1.8升自然吸气发动机。
如果你对Prima感兴趣，可以试驾一下这款车。虽然这款车已经停产，但是在很多二手车市场依然可以看到。
而且Prima的价格很便宜，这款车的性价比也很高。
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