漂移是前驱还是后驱
如果要漂移，需要使用后轮驱动，前轮驱动无法实现长距离动力漂移。市面上后驱车很多，跑车和跑车大部分都是后驱车。常见的后驱车型有前置后驱和中置后驱。后驱动仅用于Porsche 911。
前驱车有奔驰c、宝马3系、宝马5系、宝马7系、丰田锐志、丰田supra、宝马z4、凯迪拉克ct4、凯迪拉克ct5、凯迪拉克ct6等。
前置后轮驱动汽车的发动机是立式的，变速箱也是立式的。
纵置动力总成的优点是可以将整个动力总成尽量向后放，可以使车身前后重量比更好。
很多纵向后驱的车可以达到50比50的重量比。
中后驱是很多超跑采用的结构，有很多比如法拉利488，兰博基尼huracan，迈凯轮720s等。
中间的发动机也用来平衡车身前后的配重。
但中置发动机汽车的车身结构更复杂，成本更高。
所以大部分车都不会采用这种结构，只有一些非常昂贵的超跑才会采用中置后驱结构。
后轮驱动带来的驾驶体验和快感是前轮驱动和四驱无法带来的，这也是很多车迷喜欢后轮驱动的原因。
漂移车为什么将后差速器焊死
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如果把后驱的后轮差速器焊死，后两轮的速度是一样的，这样车子会更容易漂移。所以大部分漂移赛车都会直接把差速器焊死。
漂流是一项极具观赏性和刺激性的运动，国内有很多漂流者和职业漂流者。
一般漂移都需要大马力后轮驱动。常见的漂移赛车有宝马3系、日产s13、日产s14、日产s15、日产370z等。
漂移就是让后轮打滑，然后驾驶员通过方向盘控制汽车的滑行轨迹。
漂移把车控制在失控的边缘。这项运动很刺激，所以很多车手都喜欢玩漂移。
在漂移之前，需要对汽车进行一些特殊的改装，让汽车适应漂移的条件。
漂移车前轮转向角度很大，是因为专业大角度转向系统的改装。更大的转向角度可以让车做出更优美的动作。
漂移赛车的冷却系统一般都在后备箱，因为漂移的时候容易撞车，撞上了会损坏车头的冷却系统。
漂移的时候车基本都是侧着走，所以车头的碰撞不太好，散热不好，所以漂移车会把散热系统改装到后备箱里。
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