凌轩有国六的吗
在售的凌轩，符合国五排放标准，不符合国六排放标准。在凌轩，使用两种发动机，一种是1.6升自然吸气发动机，另一种是1.5升涡轮增压发动机。
凌轩的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为156马力，225牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至4000转/分。这款发动机搭载vvt技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
1.6升自然吸气发动机最大扭矩125马力，160牛·米。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速4000到5000转。这款发动机搭载dvvt技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。
凌轩的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
大部分MPV的后悬架都采用扭力梁悬架，可以加大后排乘客舱空和后备箱空。
对于mpv车型来说空的差距很重要。
凌轩是一款性价比很高的国产车型。在凌轩的指导价为6.79万元至11.09万元。
凌轩用了什么悬架
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是凌轩长安的五门七座mpv车型。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁是一种常见的非独立悬架，也是最简单、应用最广泛的非独立悬架。
悬架用来连接车身和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
悬架结构有很多种，汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。
世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
麦弗逊悬架是一种结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。
所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊式独立悬架。
双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进产品。麦弗逊悬架的L形控制臂改为两个连杆，使悬架和喇叭之间有两个连接点。
双关节悬架可以提高汽车的机动性和转向精度。
但双球节悬架的成本也较高。
汽车上常用的非独立悬架有两种，一种是扭力梁悬架，另一种是整体桥式悬架。
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