兰博基尼小牛用了什么悬架
兰博基尼小牛是兰博基尼huracan，兰博基尼旗下的入门级跑车。这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。兰博基尼小牛使用5.2升v10自然吸气发动机，匹配7速双离合变速箱。
悬架的结构会影响汽车的操控性和舒适性。
悬架用来连接车身和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
双横臂悬架是比较先进的独立悬架。很多超跑和豪华车都会使用双横臂悬挂，有些赛车也会使用双横臂悬挂。
双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制制动点头现象。使用这种悬架可以大大改善汽车的操控性。
当然，双横臂悬架由于结构复杂，零件数量多，成本相对较高。
兰博基尼小牛还采用了电磁减震器，可以根据不同路况自动调节阻尼，可以提高汽车的操控灵敏度。
电磁减震器在超跑上的应用非常广泛，很多超跑都会用这个产品。
兰博基尼小牛是四驱的还是后驱的
小牛有四驱车型和后驱车型，四驱车型的发动机功率大于后驱车型。
小牛搭载5.2升自然吸气v10发动机。这台发动机有三种功率调节。最低功率调校580马力，最高功率调校640马力，中间还有610马力版本。
60马力和610马力车型均为四驱，580马力车型为后驱。
三款调功的发动机几乎一样，只是在一些小零件上有所区别。
后驱发动机最大功率426kw，最大扭矩540 Nm，最大功率转速8,000 rpm，最大扭矩转速6,500 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
60马力四驱发动机最大功率449kw，最大扭矩560 Nm，最大功率转速8,250 rpm，最大扭矩转速6,500 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
兰博基尼小牛前悬挂采用双横臂独立悬挂，后悬挂采用双横臂独立悬挂。这辆车的减震器是电磁减震器。
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