可变齿比转向什么意思
变传动比转向系统是指根据汽车的行驶速度和转向角度来调节汽车转向器的转向传动比。
当车速较低或转向角度较大时，会提供较小的转向比。当汽车高速行驶或转向角度较小时，会提供较大的转向比，提高车身的稳定性。
可变传动比转向系统在不同的汽车品牌中有不同的名称。比如宝马称之为AFS主动转向系统，奥迪称之为动态转向系统，丰田和雷克萨斯称之为可变传动比转向系统，奔驰称之为直接转向系统。虽然它们的功能差不多，但是每个汽车厂商采用的生产工艺不同，更高端的汽车品牌转向系统可以做得更好。
目前变传动比转向系统主要有两种方式，一种是通过专用齿条实现，工作原理简单，生产成本低，另一种是通过行星齿轮结构和电子系统实现，生产成本高。按结构可分为机械式可变转向比系统和电子式可变转向比系统。
可变车道遇红灯怎么办
可变车道遇到红灯，需要停车等待，不能继续行驶。
汽车行驶过程中，在路口遇到可变车道时，可变车道指示灯就是车道内的直行车道。如果直行灯为绿色，变道指示灯为红色。左转车辆可以进入等候区转弯，但不能通行。
驶入可变车道后，要按照指示标志行驶。一般来说，路上或者指示灯上都有相应的提示。一定要看指示灯提示，不要随意开车。
进入可变车道后，观察道路上方的标志或车道两侧的标志。
有时路的两边都有标志。根据不同的时间段，可变车道的指示灯所指示的方向是不同的。如果不按照指示灯的指示行驶，可能会逆行，不仅会扣分，还会受到相应的处罚。
需要注意的是，进入可变车道后，不要越线变道。如果被监控抓到，罚款200元，扣3分。另外，进入可变车道后，不能调头、超速，否则同样会受到处罚。
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