凯迪拉克ct5有闭缸技术吗
凯迪拉克ct5使用的2.0升涡轮增压发动机具有闭缸技术。如果条件允许，这台发动机可以关闭一半的气缸。这项技术可以大大提高汽车的燃油经济性。
凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的中型跑车，采用2.0升涡轮增压发动机。
这台发动机的代号是LSY。这款发动机最大功率177kw，最大扭矩350 Nm。
这台发动机可以从1500转/分输出最大扭矩，它可以持续到4000转/分。
这款发动机的最大功率转速为5000转，并配备可变气门管理系统和缸内直喷技术。
与这台发动机匹配的是10at变速箱。
凯迪拉克ct5的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
凯迪拉克ct5的顶配车型采用mrc电磁悬架，可以根据不同的路况改变减震器的阻尼。
Mrc技术不仅凯迪拉克使用，法拉利也使用。
Mrc技术通过改变减震器中油液的密度来改变减震器的阻尼。
电磁悬架可以提高这款车的操控性和速度，但是mrc电磁悬架并不是全系标配。
凯迪拉克ct5油耗多少真实油耗
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凯迪拉克ct5百公里油耗10.6升。凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的一款中型后驱b级车。这款车的长宽高分别为4924 mm、1883 mm和1453 mm，轴距为2947 mm，凯迪拉克ct5采用2.0升涡轮增压发动机。
凯迪拉克ct5的2.0升涡轮增压发动机最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。
与这台发动机匹配的是10at变速箱。
使用10at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性，10at变速箱的可靠性和耐久性也不错。
凯迪拉克ct5的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的机动性。
多连杆式悬挂也可以提高汽车的舒适性。
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