捷达vs7的发动机是大众的吗
捷达vs7是捷达旗下的中型suv。这款车的发动机是大众的产品，这款车也是基于大众的平台。捷达vs7的长宽高分别为4624 mm、1841 mm、1644 mm，这款车的轴距为2730 mm。
捷达vs7采用1.4升涡轮增压发动机，代号ea211-djs，最大扭矩150马力，250牛·米。
捷达vs7的发动机可以从1750转输出最大扭矩，并且可以持续到3000转。
这款1.4升涡轮增压发动机配备了缸内直喷技术，并使用了铝合金气缸盖和气缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。
捷达vs7前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架，应用广泛。
麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。
多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控和乘坐舒适性。
捷达vs7的变速箱是爱信的吗
捷达vs7用的6at变速箱是爱信的产品。爱信是全球三大变速箱供应商，爱信主要生产at变速箱。At变速箱是常见的自动变速箱，结构复杂，可靠性和耐久性好。
at变速箱通过变矩器与发动机连接。at变速箱有很多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。
世界上常见的自动变速箱也有两种，分别是双离合变速箱和cvt变速箱。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。
cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好。
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