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汽车行驶中,火花塞点火21次/秒。根据火花塞设计原理可以知道,在每一次点火的时候,火花塞内芯会通过强电流火花塞在每一次工作时会有磁场产生。这些磁场干扰的引擎周边的中所有的电器,还有人。关键是对人的伤害很大。带电阻的火花塞有利于电磁屏蔽,减小火花塞工作时的电磁辐射,但是电阻的分压要损耗一部分能量。火花塞上的电阻是为了减小电磁干扰,对火化强度和质量及点火电压的高低几乎没有影响。
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