法拉利roma排量多大
法拉利罗马是法拉利旗下的一款gt跑车，采用3.9升双涡轮增压v8发动机，因此排量为3.9升。法拉利roma的轴距为2670 mm，长宽高分别为4656 mm、1974 mm和1301 mm。法拉利roma是一款双门四座车型。
法拉利的3.9升双涡轮增压发动机最大扭矩为620马力，760牛·米。这款发动机的最大功率转速为5750至7500转/分，最大扭矩转速为3000至5750转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱更适合高性能车。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上研发的，只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度比较快。
法拉利roma的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
后悬架采用多连杆悬架，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
法拉利Purosangue最新消息
据外媒报道，法拉利首款SUVPurosangue将于2021年正式上市，但法拉利官方不愿将法拉利与SUV联系在一起，因此这款车将被宣传为FUV(以法拉利多功能车命名)。
法拉利首席技术官Michael Lieters在接受采访时透露，Purosangue将在改进后的前模块化平台上生产。发动机位于前轴后面，双离合器变速箱位于后轮轴。这种布局可以提供更好的重量分布。此外，该平台兼容V6、V8和V12发动机。
根据计划，Purosangue将提供燃油版和混动版，但法拉利工程师不想将V12发动机与电池结合在一起，这将进一步增加车身重量。所以混动车型可能会采用排量更小的发动机。
除了Purosangue，法拉利也在研发下一款超跑，预计2022年后问世。Enrico Galliera表示，这款新车的动力输出不会超过功率为1000马力(735kW)的插电式混合动力超跑SF90，新车将在轻量化、操控性和空空气动力学方面提供更好的性能。未来，这款车将成为阿斯顿·马丁·瓦尔基里的竞争对手。
虽然电气化将是未来十年的关键词，但一辆电气化的法拉利最快也要到2025年才能问世，这主要取决于电池技术能否满足公司的预期。
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