发动机启停技术是什么
是指行驶中车辆临时停车(比如等红灯)时自动熄火。当需要前进时，系统会自动重启发动机的一个系统。发动机启停系统是近年来发展最快的汽车环保技术，特别适合走走停停的城市路况。
司机坐在驾驶舱里，前方路口红灯亮起，司机踩下刹车踏板，停下来挂档。此时启/停系统自动检测:发动机空转，无挡位；防抱死系统的轮速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量用于下一次启动。满足这三个条件，发动机会自动停止运转。
当信号灯变绿时，驾驶员踩下离合器，然后就可以启动“启停”，发动机就可以快速启动了。司机挂上挡，踩下油门，汽车很快就启动了。在高效电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统可以在低温下正常工作，只需短暂的预热过程即可激活。
不同品牌的不同车型，自动启停系统的设计是不一样的。部分车型启停逻辑不太好，介入时间不准确。有时候长时间停车的启停系统不起作用，但是在收费站刷卡的时候，轻微的刹车就让它不请自来了。此外，启动时噪音大、震动大也是乘客最为诟病的缺点之一。
另外，如果堵车严重，发动机会长时间停止工作，燃烧室温度降低，未燃烧的碳氢化合物和石蜡会形成积碳附着在气缸内壁。如果油不好，情况会更严重。积碳会增加油耗，削弱动力。这是一个自动启停功能，旨在降低油耗，但会增加油耗。
毫无疑问，自动启停可以省油。一般情况下，自动启停的节油率可以达到5%-15%。排量越大，道路越拥堵，节油效果越明显。但是很多人担心自动启停会损坏发动机，尤其是在拥堵路段。有人觉得自动启停不靠谱，完全没必要关掉自动启停。
一辆有自动启停功能的车，发动机使用40万次，也就是说平均每天可以启动50次，可以使用21年，可以和车一样的使用寿命。大家可以放心使用这个功能，不会影响汽车零部件的使用寿命。至于启停电机，车企的工程师专门研发了电机与之配合工作了很长时间。当然，他们会考虑使用的次数，所以你可以放心使用。
发动机启停技术伤车吗
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不要损坏汽车。自动启停功能可以使车辆在临时停车时自动熄火，在启动时自动点火，从而降低油耗。一般来说，80%以上的发动机磨损来自于冷态下的起动和运转。但正常行驶后，发动机磨损只占不到20%。
行驶一段时间后，发动机的工作温度达到了合适的范围，机油粘度小，流动性强，对发动机的保护最充分。这个时候启停系统基本不会造成额外的磨损。
行驶过程中，发动机有温度，称为热启动。即使发动机频繁自动启动，其磨损也不会太大。
至于起动机和电池，存在启停系统可能过度磨损的可能性，所以一般配备启停技术的车型都是使用增强型起动机和电池。其实现在的起动机和电池已经可以承受起停系统的反复工作强度了。如果电池不足以单独支持空调节，发动机会自动启动。
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