发动机灯亮是什么原因
燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
在汽车设计中，为了使发动机保持良好的工作状态，保证发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，以监测发动机的燃烧状态。一旦发动机燃烧状态不好，不仅会污染环境，还会导致燃油浪费和发动机过度磨损。
氧传感器故障，氧传感器对发动机性能和环境非常重要。通过测量排气端的未燃氧量，可以判断车辆的油气混合气是否达到最佳状态。
氧传感器失效的原因有很多，比如换油不规律，或者发动机冷却液中的杂质清理不及时等。如果氧传感器失效，油耗会大大增加，比平时高40%。
空空气流量传感器故障，空空气流量传感器也叫空空气流量计，它检测吸入的空空气流量并转换成电信号传输给电控单元ECU，ECU间接让ECU根据最佳空空燃比决定喷多少油。
如果空空气流量传感器或电路出现故障，ECU将无法获得正确的进气信号，无法控制正常的燃油量，从而导致混合气过稀或过浓，使发动机无法维持正常状态。
发动机的中冷器有什么用
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发动机中冷器可以降低进气温度，可以提高动力输出，降低发动机爆震的概率。但是只有涡轮增压发动机有中冷器，自然吸气发动机没有中冷器。
涡轮增压发动机的进气原理与自然吸气发动机不同。
涡轮增压发动机有涡轮增压器，它压缩空气体并将其输送到发动机气缸。
当涡轮增压器压缩空气体时，空气体的温度会升高。如果不降低空气体的温度，会影响发动机的动力输出。
如果发动机进气温度过高，会导致发动机内部爆震。爆震是一种异常燃烧现象，会损坏发动机，影响发动机的动力输出。
严重的爆震甚至会导致发动机中的活塞开裂和连杆变形。
涡轮增压发动机使用两种中冷器，一种是风冷中冷器，一种是水冷中冷器。
水冷式中冷器散热效率更高，但在堵车严重的路面行驶时，风冷中冷器散热效率相对较差。
所以越来越多的汽车使用水冷式中冷器。
无论是否行驶在拥堵的道路上，水冷式中冷器的散热效率都比较高。
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