冬天冷车启动怠速多少正常
冬季冷启动后怠速在800-1000转是正常的，冬季冷启动发动机怠速高也是正常的，不是发动机故障造成的，是工程师故意设置的。冬季冷车启动后提高怠速可以提高发动机的升温速度。
冬季用车，冷车启动后发动机噪音大，怠速高是正常的。
冬季气温低，发动机内的机油粘稠，冷启动后机油的流动性差，发动机润滑不充分，发动机的噪音会增大。
如果想减少冷启动时发动机的磨损，建议使用0w机油，低温流动性能更好。
但是对于大部分地区来说，5w的油就足够了。
0w机油表示机油在零下35摄氏度仍能正常流动，5w机油表示机油在零下30摄氏度仍能正常流动。
冷车刚起步不要让发动机转速过高，会加剧发动机磨损。
有些车友在冬天用车的时候会把车预热到位。其实这是一个错误的习惯。热车就位不能使发动机快速升温，热车长时间就位还会导致发动机积碳增加。
积碳对发动机的危害是比较大的。
冬天空调开内循环还是外循环
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如果是短途行驶，直接打开内循环就可以了；如果是长途驾驶，先考虑内循环，隔一段时间打开外循环。
首先，要知道车内的on 空开关(无论是夏天还是冬天)与内循环和外循环无关，两者无关。
夏天凯空调节依赖于压缩机的空调节。即按下A/C键，空调节压缩机开始工作，吹冷风。冬天开空，用的是发动机的热水。空的压缩机不工作，也不电加热，属于“余热”加热。
所以开内环还是外环，要看当时的实际情况和环境。比如城市里雾霾很多，那就不要在外面循环。如果感觉有点缺氧，就打开外循环，和外界交换空气体。但是，这种情况下空调制的效率会降低。
附介绍内外循环:
外循环，说白了就是车内外的空气通道在循环。风扇的风来自车外。即使不开风扇，汽车行驶时仍有气流吸进车内，可以补充车内的新鲜空空气。
内循环是指车内外气流通道关闭，不开风扇就没有气流循环。风扇打开时，吸入的气流只来自车内，形成车内气流循环。
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