低扭不足是什么意思
低扭矩不足，是指汽车在低速时扭矩不足，进而会导致汽车中前段加速无力。
相应的，就是低转高扭。低转高扭意味着汽车可以在较低的速度下拥有较高的扭矩，这将导致“非常强劲”的自动启动。
扭矩是发动机的动力。扭矩可以简单理解为:发动机本身一旦转动所能发出的功率量。
也就是说，扭矩代表了发动机的强度，进而决定了车轮驱动车辆的力度。
通常的最大扭矩代表发动机能发出的最大功率。功率越大，提速越快，越容易上坡。
在一定转速下，发动机各系统性能匹配最佳时，可以达到最大扭矩。例如:
一辆车的最大扭矩可以达到5000转。B车的最大扭矩可以达到2000转。
然后，B车是低转高扭，A车是低扭。
但最大扭矩的转速只能决定车中前部的加速能力(也就是俗话说的推背感)，车尾的动力还是取决于发动机功率和马力。
低扭不足的表现
扭矩低是指低速时扭矩太弱，这种车的表现就是油门踏板少，车不往前走。
一般小排量自然吸气发动机在低速时扭矩较弱，部分大排量自然吸气发动机在低速时扭矩也较弱。
低速扭矩大的发动机是涡轮增压发动机，可以在很低的转速下输出最大扭矩。
涡轮增压发动机的动力输出特性与自然吸气发动机不同，这也是很多消费者喜欢购买搭载涡轮增压发动机的车型的原因。涡轮增压发动机的动力输出模式更适合走走停停的城市道路。
涡轮增压技术首先应用于飞机发动机。该技术可以解决飞机发动机在高空进气不足的问题。
后来涡轮增压技术被广泛应用于汽车发动机。
涡轮增压可以在不增加发动机排量的情况下增加进入发动机的空空气量。
涡轮增压的原理很简单。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，一部分是排气涡轮。
当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮。此时压缩涡轮也会转动，使压缩涡轮压缩空气体，将空气体吹入气缸。
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