标致408用了什么悬架
标致408的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架，很多法国车的后悬架都会采用扭力梁式悬架。
扭力梁悬架是一种非常常见的非独立悬架，结构简单，体积小，占用空空间小。
很多紧凑型车和小型车都会使用扭力梁悬架。
扭力梁悬架可用于扩大后乘客席空和行李箱空。
空对于小型车和紧凑型车来说非常重要。
非独立悬架的两个同轴车轮之间有连接，所以两个同轴车轮之间会有相互干涉。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以两个同轴车轮之间没有干涉。
麦弗逊悬架是汽车中最常见的独立悬架，体积小，占用空空间小，结构简单。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。
麦弗逊悬架用于许多装有横向发动机的汽车。
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标致408采用三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机、低功率1.6升涡轮增压发动机和高功率1.6升涡轮增压发动机。
标致408用了什么发动机
标致408采用三款发动机，分别是低功率版1.6升涡轮增压发动机、高功率版1.6升涡轮增压发动机和1.2升涡轮增压发动机。
1.2升涡轮增压发动机最大扭矩136马力，230牛·米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1750到3500转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
1.6升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为167马力，245牛·米。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速1400到4000转。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
1.6升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为170马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4500转/分。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
标致408是一辆小型车。这辆车的设计是非常典型的法国车。
标致408的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
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