Giulia使用什么后悬架
以2019款Giulia为例。Giulia使用的后悬挂是多连杆独立悬挂。多连杆式独立悬架是一种非常先进的悬架。
多连杆式悬架一般是指具有三个或更多连杆(最多五个连杆)的悬架。
理论上，连杆数量越多，减震和操作效果越好。因为连杆越多，连接点越多，车轮移动时可以控制的方向就越多，这样轮胎就能始终保持最佳的附着力。
多连杆式悬挂的车，舒适性、操控性、稳定性都非常好。
不过多连杆式独立悬架的主要特点还是舒适性。可以说多连杆独立悬架在舒适性方面是最好的。
但由于多连杆悬挂制造成本高，占据空的大空间，只能在豪华车上看到。
当然，以上都是理论上的。现实中最重要的是厂家对悬挂的调整。
Giulia是阿尔法·罗密欧旗下的一款中型车。截至2019年11月9日，Giulia在售最新款为2019款，官方指导价为37.98 ~ 125.98万元。有5款在售。
Giulia的轴距是多少
这款车轴距2820 mm，是一款中型车。
朱丽叶的竞争车型是宝马3系，被誉为中级车操控之王。
Juliet的常规车型采用280马力的高功率2.0升涡轮增压发动机。
高性能车型使用2.9升双涡轮增压v6发动机，拥有510马力。
Juliet的2.9升双涡轮增压发动机是法拉利3.9升双涡轮增压发动机两个气缸被切断的产物。这台发动机性能很强，声音也很好听。
中型车轴距在2800 mm左右，属于正常尺寸。
茱丽叶的长宽高分别为4643毫米、1860毫米和1436毫米。
这款车不再有轴距，所以后排的空空间没有宝马3系长轴距车型大。
但是没有加长轴距的车操控性更好，过弯速度更快。
朱丽叶的驾驶控制非常好。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的阿尔法罗密欧4s店试驾一下。这车操控好，看起来很好看。
高性能的朱丽叶是四叶草版，四叶草版外观更好，运动套件也很多。
普通朱丽叶车身上也有一些碳纤维部件。
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