ct5是b级车还是c级车
Ct5是b级车，是凯迪拉克旗下的b级车后驱。ct5的轴距为2947 mm，长宽高分别为4924 mm、1883 mm和1453 mm。ct5采用2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号是LSY，是通用汽车集团的一款2.0t发动机。
Ct5的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为237马力，350牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是10at变速箱。
使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
而且10at变速箱的可靠性和耐用性也更好。
ct5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬挂可以大大提高车轮抓地力。
多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。
ct5是b级车还是c
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Ct5是b级车。这款车的长宽高分别为4924 mm、1883 mm和1453 mm，轴距为2947 mm，Ct5采用的是2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY，是通用汽车集团的2.0t发动机。
Ct5的2.0升涡轮增压发动机最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。该发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是10at变速箱。
使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，10at变速箱的可靠性和耐久性也更好。
ct5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
多连杆式悬架结构比较复杂，成本比较高。
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