手动挡挂挡时要不要踩刹车吗
挂挡时不需要踩刹车，挂挡时需要踩离合踏板。手动挡的车都是有离合踏板的，每次换挡和起步都要用到。
手动挡的车都是有离合踏板的，每次换挡和起步都要用到。
离合器是传动系统中的重要部件，安装在发动机和变速箱之间。
踩下离合器踏板，离合器会分离，踩下离合器踏板，离合器会结合。
换挡时不需要踩刹车踏板，踩离合踏板即可。
如果换挡时离合器踏板没有完全踩下，是不可能顺利换挡的。
刚开始的时候，你需要用半联动的手法，也就是离合器结合一点但不完全。
起动时，飞轮和离合器片之间的速度差太大。如果此时离合器完全接合，会导致发动机熄火。
在起步时采用半联动技术，可以减小发动机飞轮和离合器片之间的转速差，使汽车能够平稳起步。
使用半连锁技术时，一定要控制好时间。如果离合器长时间保持半联动状态，会加快离合器片的磨损速度，甚至直接烧毁离合器片。
手动挡车一般行驶10万公里需要更换离合器片。要更换离合器片，需要拆开发动机和变速箱的连接，然后把整个变速箱吊下来。
手动挡跟趾如何操作
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手动换档操作非常简单。左脚要踩离合踏板，然后右脚趾要踩刹车踏板，脚跟要踩油门踏板。
虽然说起来简单，但是骑手要掌握跟趾技巧可能还需要一段时间。
跟趾技术其实就是换挡的时候加油，然后同时踩刹车踏板。
很多老司机都知道换挡加油的技巧，换挡加油可以减少车子的顿挫感。
如果降档后出现严重的顿挫，那是因为发动机飞轮和离合器片的转速差太大。
如果想减少汽车的顿挫，就要减少离合器片和发动机飞轮的转速差。
平时开车时，建议车友不要在高速公路上使用和练习跟趾技巧，有一定的危险性。
如果有专业的场地和赛道，可以练习和使用跟趾技巧。
跟趾技术一般是赛车手使用的，特别适合在激烈的驾驶中使用。
新的手动挡汽车不需要足跟技巧，因为新的手动挡箱都有同步器，有了这个装置，换挡非常简单。
如果你对足跟技巧感兴趣，你可以在网上搜索信息。网上还有一些视频教程。
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