汽车尾气不合格应该怎么处理
汽车尾气不达标的处理:更换火花塞，清洁燃油喷嘴；燃料添加剂；更换更高等级的汽油；清洗或更换三元催化剂；调整点火时间；在排气管尾部打一个洞；系统升级。
不合格汽车尾气的处理方法:1。更换火花塞并清洁喷油器。火花塞点火能量不足，混合蒸汽不能完全燃烧，导致尾气中HC含量超标。另外，喷油器雾化不好，混合蒸汽太浓，会导致废气过不去。更换火花塞，清洗喷油器，问题就可以解决了。2.燃油添加剂在验车前，使用燃油添加剂对汽车进行一次清洗，可以有效减少尾气排放，从而达到验车合格的目的。减少碳氢化合物和一氧化碳排放的效果尤其显著。3.用更高标号的汽油代替高标号汽油更清洁，燃烧后CO、NO、HC等有害气体含量大大降低。可以在汽车年检中加入高标号汽油，净化尾气，年检更容易通过。4.清洗三元催化器或者更换三元催化器车上的尾气，就是三元催化器。如果它的转化能力变弱，尾气就不达标，不能通过。可以用专用清洗剂清洗三元催化器，提高催化效果，同时可以直接更换三元催化器。5.调整点火时间延迟点火时间，会明显降低尾气中NO(一氧化氮)含量！随着点火时间的延迟，燃烧室内的燃烧时间会缩短，最高燃烧温度会降低，排放的碳氢化合物和氮氧化物也会减少。6.在排气管的尾部打一个洞。在排气管尾部打一个洞后，外界空气体进入检测设备，废气中有害气体含量降低，容易通过。7.现在汽车系统升级了，车上很多模块的软件都可以升级了。升级4S店的车载电脑，提高喷油、点火、尾气处理性能，顺利通过年审。
汽车尾气不合格是什么原因
汽车排放不合格的原因有很多，混合气过浓或过稀、火花塞电极间隙过大、汽油雾化不良、三元催化器或氧传感器失灵等。
一般有两个氧传感器，一个在排气歧管后面，一个在三元催化器后面。氧传感器负责检测废气中的氧含量。氧传感器会将信号反馈给ecu，然后ecu会根据这个信号调整空空燃比。如果氧传感器损坏，ecu无法准确调整空空燃比，会造成混合气过浓或过稀，进而导致尾气排放不达标。
三元催化负责减少废气中的污染物。如果三元催化被破坏，尾气中的污染物也会超标。解决办法只能是更换新的三元催化器。原装三元催化器的价格并不便宜。
如果车内出现严重的烧油现象，建议车主及时维修。机油长期燃烧会导致三元催化器损坏。
如果汽油雾化不好，汽油无法与空气体充分混合，导致汽油燃烧不充分，那么尾气中的污染物也会超标。
汽车氧传感器需要更换。长期使用不更换会导致氧传感器故障或反馈数据不准确。
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