在50万甚至更高价位的高端新能源市场竞争中，传统豪华品牌已没有太多话语权，BBA等品牌虽然也有产品布局，但市场反应显然远不及新势力的激烈竞争。
奔驰最近推出的EQE，虽然并没有引起太多关注，但很多人都不知道，它已经是奔驰纯电动系列的第五款车型了。
毫无疑问，蔚来ET7和奔驰EQE都是中大型纯电动车，蔚来ET7的价格是52.8—53.6万，而奔驰EQE的价格是52.8—58.5万，那么在这个价位段，哪一款更值得考虑呢？
智能比较
随着电气化时代的到来，消费者最关注的两个因素是三大动力系统的水平和智能化性能。但在智能化方面，蔚来ET7和以奔驰为代表的传统汽车品牌却表现出了完全不同的态度。
蔚来ET7的内饰设计以环抱式座舱为特色，拥有10.2英寸HDR数字仪表和12.8英寸AMOLED中控屏，悬浮式屏幕、配色双辐方向盘、隐藏式智能出风口，体现出当下新能源汽车简约科技的风格。
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奔驰EQE的豪华档次依然保持着燃油车时代的精致感，12.3寸的仪表盘和12.8寸的中控屏幕让新能源汽车更加完美。首次采用背光星徽饰板的特别版，并配备64色氛围灯，营造出豪华感实在令人叹为观止。
蔚来ET7采用了11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1个激光雷达，以实现高级自动驾驶功能。为此，它采用了NVIDIA Drive Orin芯片，最终性能达到了1016 TOPS。
奔驰EQE搭载了一款毫米波雷达、四个弯道雷达、十二个泊车超声波传感器、一个前置双目立体多功能摄像头、以及四个360°泊车摄像头等硬件设施，所有这些都通过升级版的P20驾驶辅助组件，可以实现L2级别的自动辅助驾驶。
蔚来ET7在硬件层面有着显著的优势，可以实现车道居中、道路交通识别、开门预警、透明底盘以及自动变道辅助等功能，这些是梅赛德斯—奔驰EQE所不具备的，因此在智能体验方面，蔚来ET7可以说是高出了一个台阶。
三种电力系统能力的比较
蔚来ET7和奔驰EQE在智能性能和三动力系统方面都表现出完全不同的想法。
蔚来ET7拥有前后双电机，最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速3.8s，它有70kWh和100kWh两个电池版本，按照CLTC条件续航可分别达到530km和675km的距离。
奔驰EQE是基于EVA纯电动平台开发的，目前市面上的三款车型均采用后置单电机布局，最大功率为215kW，最大扭矩556N·m，百公里加速时间为6.7s，搭载96.1kWh电池组，在CLTC条件下的续航里程分别为717km和752km。
显而易见，蔚来ET7和奔驰EQE最显著的不同之处在于：前者动力强劲，后者续航能力强。
作为传统豪华品牌，奔驰在性能和续航之间做出了选择，而蔚来ET7则在保证性能的同时又兼顾了续航，它的100kWh版本可以提供几乎翻倍的加速感，相比奔驰EQE多出了77km的续航，是新时代电动车的最佳选择。
