小鹏P7i有行车记录仪吗？答案是否定的。
许多小鹏车主开玩笑说，虽然他们买了一辆智能车，但他们甚至不能拥有最基本的行车记录仪功能。直到2023年新车发布，小鹏P7i仍然没有行车记录仪。针对这一问题，小鹏汽车的产品经理公开表示，“小鹏确实忽视了用户对行车记录仪的需求，缺乏相应的硬件架构布局，考虑不周。”
行车记录仪作为记录车辆行驶过程中图像、声音等相关内容的仪器，可以记录车辆行驶全过程的视频图像和声音，为交通事故提供证据。喜欢公路旅行的人也可以用它来记录征服困难和障碍的过程。开车时边走边录像，同时在视频中记录时间、速度和位置，相当“黑匣子”。平时也可以做停车监控，防止当今社会不可避免的碰瓷行为。从上面可以看出，行车记录仪在使用车辆的过程中发挥着重要的作用。所以小鹏P7i没有行车记录仪，而需要后期自己购买安装，一直被消费者吐槽。
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根据国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》第二号修订表，自2022年1月1日起，新生产的乘用车必须配备EDR（汽车事件数据记录系统）。目前，由于ADAS前视摄像头性能的提高，800万像素和120度/垂直70度基本能达到国家驾驶记录仪标准。近日，小鹏汽车产品经理表示，目前正在等待英伟达的回复，解决ISP问题，并在现有ADAS摄像头的基础上，让画面相对可见，努力通过OTA推出行车记录仪功能。但他表示，“做这件事很难，可能做不好，但不要放弃，试着看看。”同时，他还表示小鹏G9将通过OTA推出行车记录仪功能，发布日期最早将是2023年第一季度，最迟将于2023年第二季度推出。
小鹏的“以客户为导向”
前段时间，同样涉及到小鹏车内摄像头无法调用，需要车主半蹲人脸识别的问题，引起了网友的热议。从车内摄像头无法进行人脸识别，到行车记录仪功能未能及时实施，一点点抱怨之火源于小鹏长期忽视车主体验，反映出小鹏产品设计与消费者实际感知和需求脱节。从迭代过快导致车辆贬值，再到配置复杂导致车主退订，小鹏从第一款G3到最新款G9都未能完全满足用户。虽然P7和P5通过智能短时间唤起了消费者的新鲜感，但在更激烈的赛道竞争中凸显了性价比的不足。
综上所述，更大的产品改革诚意需要小鹏拿出来，同样需要更多的努力才能达到“以客户为导向”的口号。毕竟，在新能源汽车行业新一轮淘汰赛中，小鹏要想找到昔日的主导地位，就不能失去任何用户的信任。
