雷克萨斯is是不是后驱车
雷克萨斯is是后轮驱动的车，is是雷克萨斯旗下的运动型中型车。这款车的标杆车型是宝马3系。雷克萨斯is采用2.0升涡轮增压发动机，代号为8AR-FTS。
雷克萨斯的2.0升涡轮增压发动机最大功率180kw，最大扭矩350 Nm。这台发动机可以从1650转/分输出最大扭矩，并可以持续到4400转/分。这台发动机的最大功率转速是5800转/分。这款2.0t发动机还配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。雷克萨斯is的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这辆车的前后悬架都装有稳定杆。稳定杆可以减小车身转弯时的侧倾幅度。雷克萨斯is都是进口车型，没有加长轴距车型。汽车轴距加长的话，会影响一定的操控性，因为轴距加长的话，汽车的尾部随动会变差，所以汽车的过弯速度会变慢。而且轴距加长后，车身重量也会变大，也会影响汽车的操控性。但不加长轴距会影响后排的乘坐舒适性。
雷克萨斯is变速箱是什么
雷克萨斯is匹配爱信8速手自一体变速箱，真正量产应该是2006年。
这款爱信8AT变速箱首次应用于雷克萨斯LS460车型，也是爱信8AT变速箱的首批使用。
这里补充一个知识点，就是艾欣AW的意思。
爱信AW是爱信集团的四个子公司之一，是爱信-华纳的简称，华纳指博格华纳。
1987年，爱信精工集团和博格华纳集团合资成立了这家公司，主营业务是开发生产变速箱。
爱信生产的8AT变速箱成本高，结构复杂。
所以匹配这款变速箱的车型很少，常见的只有一些豪华车，比如大众途锐，保时捷Panamera，保时捷卡宴等等。
在目前的汽车市场上，除了爱信的8AT变速箱，还有ZF和Powertech生产的8AT变速箱。
相比较而言，ZF生产的8AT变速箱生产成本更低，结构更简单，所以后来者成为了8AT市场的领头羊。
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