空气滤芯旁边有个吸气管子怎么回事
这是曲轴箱通风系统的一个管道，可以将废气重新导入进气歧管进行燃烧。
所有汽车发动机都有曲轴箱强制通风系统。当发动机运转时，一些气体会通过活塞环进入曲轴箱。
如果过多的气体进入曲轴箱，曲轴箱的压力会增加，从而影响活塞的向下运动和发动机的密封性能。
因此，有必要将曲轴箱中的这些气体排出。
如果这些气体直接排放到大气中，会污染环境，这也是工程师发明曲轴箱强制通风系统的原因。
曲轴箱强制通风系统可以将曲轴箱中的气体重新导入进气歧管，以便气体可以再次进入燃烧室。
曲轴箱通风系统中还有一个重要的部件，叫做油气分离器。
进入曲轴箱的气体一部分是废气，另一部分是油气。
油气分离器将废气从油气中分离出来，可以避免机油燃烧。
如果油气分离器坏了，会导致油气进入气缸参与燃烧，造成发动机烧油，还会导致燃烧室积碳增加。
如果发动机长时间烧机油，三元催化转化器可能会损坏。
空气流量怠速正常数值是多少
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一般是每秒2.5g。如果过高，说明发动机处于负载状态。如果太低，说明某处有泄漏。
如果在怠速时打开空开关，那么空气流值会更高，因为此时发动机需要驱动压缩机运转。
当汽车空开启制冷时，压缩机离合器会接合，发动机带动压缩机运转，使压缩机不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱。
制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱又能冷却鼓风机吹出的空气，从而空调节出风口吹出冷风。
怠速时，很少空的气体会进入发动机参与燃烧。每个汽车发动机都有一个节气门，被称为发动机的咽喉。节气门控制进入发动机的空空气量。
我们踩下油门踏板后，实际上是控制油门开度，而不是直接控制喷油。
踩下油门踏板后，油门开度会变大。这时ecu会命令燃油喷射系统喷射更多的燃油，使发动机转速上升，汽车加速。
非常老的车会用钢索油门，钢索油门是用钢丝和油门踏板连接的。大部分汽车已经在使用电子油门，油门和油门踏板之间没有物理联系。
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