本田红标是什么牌子
红标本田车辆为思域typer，是思域的高性能版本。这款车是性能车。普通版思域基本上很多车友都很熟悉，typer版思域在国内很难见到，因为国内很少有人会买这款车。
新一代思域Type R概念车在前脸和尾部进行了大幅改进，全新的设计语言展露无遗。宽大的尾部和尾部的双边四向排气管似乎都显示出了它们的良好性能。本田思域Type R概念车尾部配备了大尺寸扰流板，尾灯也集中在扰流板上。此外，新车还配备了双面四尾排设计和全新的轮毂造型。外观方面，Type R概念车采用空空气动力学外观套件。整车前脸很有冲击力，尾部上方配有夸张的扰流板。两侧的排气布局表现出不同的身份。动力方面，预计新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率310Ps，最大扭矩400Nm。与之匹配的是6速手动变速箱，前轮驱动。这款高性能思域的百公里加速会控制在5.7秒。目前东风本田副总裁陈斌波正在与本田日本公司联系引进事宜。未来引入后，这款新车的最大功率可能会降至191kW(260Ps)。
本田和日产的混合动力系统有什么不同
本田和日产的混动系统主要区别在于动力分配系统的不同。丰田使用行星齿轮组结构，而本田使用一种称为电耦合CVT的系统。全新设计的2.0L四缸自吸发动机，拥有多项先进技术。
i-VTEC本田必须具备的技术也可以实现阿特金森循环。比丰田更先进的是EarthDreamTechnology的缸内第二代直喷技术，以及闭缸技术。加工精度也高于同级别普通发动机。通常用低粘度机油0W20润滑发动机就够了。硬朗电机不需要变速机构:电耦合CVT不是传统意义上的CVT波箱，两个电机都在前轴上方，也就是横置发动机的FF变速箱的位置，离合器放在下一级和发动机之间。其中，用于发电的电机时刻与发动机一起运转，为电池充电，另一台电机主要用于驱动车轮。它的本质是一个非常简单的齿轮机构，只有两个固定的传动比。当汽车处于启动或低速模式时，使用较大的传动比。此时离合器断开，只有电机驱动汽车。即使在这种模式下，雅阁混动的最高时速也能达到97 km/h，另一个更小的传动比(小于1)，也就是通常所说的超速档使用的传动比，适合高速巡航。这是当离合器接合发动机驱动汽车高速行驶。当发动机扭矩输出因降速不足时，PCU会让电机跟进，全程动力输出像CVT波箱一样从低速到高速无缝衔接。
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