电子手刹使用周期
电子手刹使用一定次数后确实会损坏，但这部分没有固定的使用寿命。
很多车都会配备电子手刹，这与传统的机械刹车结构不同。
机械手制动器有一个手刹拉杆和一根手刹拉线。
电子手刹没有手刹杆和手刹拉线。装有电子手刹的汽车在变速杆后面有一个按钮，两个后轮上有手刹电机。
按下按钮后，手制动电机可以夹紧刹车片，这样汽车就不会打滑。
电子手刹使用起来非常方便。
停车时不要拉手刹，因为电子手刹长时间使用会损坏，会损坏自动变速器中的P挡锁止机构。
自动变速器有P挡和N挡，停车时都可以用，但是N挡和P挡不一样。
P档有锁止机构，可以在P档放入P档后锁止变速箱档位，相当于间接锁止车轮。这时，不握住手刹汽车就不会打滑。
放入N挡后，没有锁止机构锁止变速箱档位，此时不握手刹车会打滑。
长时间停车不拉手刹，会造成变速箱P档锁止机构损坏，维修成本相对较高。
电子手刹汽车如何飘移？
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电子手刹就是电子驻车制动系统。电动驻车制动系统(ElectricalParkBrake system，EPB)是一项将行驶中的临时制动和驻车后的长期制动融为一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。
2一般情况下
一般情况下，电子手刹是不会漂移的。对于电子手刹，如果在汽车行驶过程中长时间(约两三秒)按下按钮拉动手刹，行车电脑会控制四轮紧急制动，直到车辆最终停止。电子手刹紧急制动是制动踏板没有反应的紧急减速方式。这个功能的初衷是出于安全考虑，但不是为漂移设计的。
3机械手刹
机械手刹车的原理是手动控制并锁定后轮，这是手刹漂移的基础。两者的原理和目的完全不同。车辆需要更换。前轮与来自ABS泵的油管连接，车内装有高压球阀(90度开关)，控制前轮制动器拔下ABS控制插头和轮速传感器。当球阀关闭时，只有后制动器和前制动器处于自由运转状态。脚刹只控制后刹漂移，享受液压手刹的快感。如果是后轮驱动，扭矩足够大，可以动态滑胎，或者换挡、惯性漂移、假动漂移，换挡时关闭电子辅助，然后强行跟趾。如果有足够的动力，就猛踩油门。
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