众泰汽车性能怎么样
众泰T300搭载1.5T发动机。官方指导价4.59万-9.38万元，科技感很强。这款车配置丰富，性价比高。现在就来看看这款车的特点吧。
外观方面，众泰T300外观时尚，车身尺寸为4405 x 1830 x 1640mm，轴距为2610mm，车身流线非常动感，有着不一样的青春气息。众泰T300前后轮胎都是205/65 R16，整体给人一种积极向上的感觉。5门5座SUV式的车身机构，平开门的开启方式，让驾乘者有不一样的体验。
内饰方面，众泰T300内饰空空间宽敞，倒车影像、定速巡航功能、多功能可调真皮方向盘等配置齐全。众泰T300的高配车型有钥匙进入、一键启停、电动全景天窗等实用配置。内饰科技感十足，内饰布局清晰明了，8英寸多媒体显示屏，中控台整体设计简洁，空音控区采用触控面板设计，极具现代感。
动力方面，发动机是整车中最重要的配置。众泰T300的发动机为多点喷射汽油机，型号为TNN4G15B。铝结构和铁结构的结合保证了发动机最有效的质量。众泰T300起步稳，提速快。发动机最大功率转速可达6000rpm，峰值扭矩143n·m，最大扭矩转速4000rpm。多功能方向盘定位准确，操控出色。最大马力112Ps，最大功率82kW。汽车的悬架形式采用前麦弗逊式独立悬架，纵臂扭力梁式非独立悬架。
售价方面，众泰T300官方指导价为4.59万-9.38万元。总的来说，这款车属于性价比比较高的款式。
众泰汽车售后怎么样
近日，众泰汽车将“上海变速箱有限公司”告上法庭的消息引起了众多网友的关注。
对于众泰来说，欠薪停工的负面新闻已经让人厌烦。假冒伪劣和质量差也是老生常谈的问题，引起不了大家的兴趣。
一年多来，众泰成为被告的事情屡见不鲜。把众泰推上“被告席”的有经销商、消费者、供应商、员工。这一次，众泰成了原告，起诉了SAIC。许多人感到有点惊讶。
据悉，之所以将上海汽车变速器公司告上法庭，是因为SAIC DCT360变速器的故障，“起诉也是无奈之举”。
据了解，众泰T600、T700、T800、Z700、SR9等车型搭载并使用了上海汽车变速器有限公司提供的DCT360变速器。
众泰因“变速器离合器减震器滑块强度不足导致车辆动力断裂”问题，收到大量用户投诉。据不完全统计，投诉量已超过12000件，故障率接近10%。此外，传输故障严重时会危及生命。
根据双方协议，对质量问题的售后服务责任有明确约定，但SAIC变速器拒绝履行相关责任，众泰汽车也因该变速器质量问题产生了近2亿元的索赔。
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关键的是，众泰至今仍未收到上海汽车变速器有限公司对DCT360变速器质量问题的解决方案，并拒绝承担售后索赔费用。
虽然众泰对相关车型的用户故障采取了类似上汽通用五菱的措施，付出了高昂的维修费用，但最重要的是故障依然存在！
变速箱的故障表现和原因已经调查清楚，但作为“问题变速箱”的始作俑者，SAIC变速箱公司始终没有主动承担责任。
众泰汽车相关负责人表示:“SAIC变速器不召回、不承担责任、不承担责任的强盗逻辑实在让人无法接受。”
据悉，上海汽车变速器有限公司是SAIC的全资子公司，旗下有17家子公司工厂(其中9家为控股公司)，遍布沈、鲁、柳等地。
事实上，众泰并不是SAIC传递失败的唯一“受害者”。这种“骗人”的变速器，连同SAIC集团旗下的上汽通用五菱，也受到了影响。
去年央视3.15点名的宝骏560，也配备了同样的SAIC缺陷变速器。五菱宝骏虽已召回，但效果不明显，车主称“坏的还是坏的”。
变速箱是汽车的三大部件之一。如果变速箱出现故障，可能会导致行驶过程中突然失去动力。想象一下在高速公路或者拥挤的市区开车，真的会“要命”！
目前，SAIC变速箱产品覆盖上海大众、上海通用、上海通用五菱、江铃汽车、长丰猎豹、众泰、东风汽车、BAIC等车企。
多说两句。
如果仅仅是某个车企的变速箱出了故障，我们也可以说是车企本身对变速箱的调教有问题，但众泰遇到的问题显然不是这样。
从上汽通用五菱到猎豹、众泰等车企，变速箱故障频发。所以这个“锅”显然不应该由车企来背。
给用户纠错是厂商的基本诚意。有问题还不是最可怕的。最可怕的是知道有问题，却不去解决。不回忆，不承担责任，不承担责任的强盗逻辑更让人无法容忍。
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