长安CS15后排充电口怎么打开
正文:了解车迪的陈旭明原著
3月5日，长安汽车宣布全新CS35 PLUS正式开启预售，预售价9.59万元。从实车来看，全新CS35 PLUS的外观和内饰设计都有所升级，产品力大幅提升。但其售价已经接近长安CS55 PLUS (9.19-11.49万元)。
新的CS35 PLUS被官方称为“全新”车型，这也难怪，因为该车从外观到内饰都进行了更新。新车将安装长安汽车加家族式的大尺寸进气格栅，车头下方有红色装饰线条，锯齿形LED日间行车灯贯穿中央镀铬饰条，使车头看起来更有气势。
全新CS35 PLUS的长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距为2600mm。只有车身长度因外覆层的影响减少了5mm，其他尺寸数据保持不变。
车身侧面，该车延续了之前车型的线条和轮廓，但在侧裙位置增加了一条红色的装饰线，新样式的轮圈为该车的造型设计增色不少。尾灯组样式也有所升级，点亮后辨识度更高。
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在车内，它的设计也呈现出新的面貌。全新长安CS35 PLUS采用了液晶仪表盘和中控显示屏的“连体”设计，进一步提升了内饰的科技气息，底部亮银色的实体按键看起来也相当有质感。全新CS35 PLUS中控系统搭载了其最新的车机系统，支持语音控制、在线导航、手机互联等多项功能。高排挡手柄区域的储物槽也支持无线充电。
实拍车型采用红黑拼接的真皮座椅，中控台区域主要采用黑银装饰的组合，整体视觉效果看起来不错。
此次推出的全新长安CS35 PLUS搭载蓝鲸NE 1.4T发动机，与之前的荣耀百万不同。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
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长安欧尚是长安成立的子品牌，主打性价比，但长安也很注重旗下车型，从车辆的外观和内饰就能看出来。虽然欧尚X7是一款性价比很高的紧凑型SUV，但这并不代表欧尚X7在设计上“节省成本”。X7整体设计非常方正，是一款“标准SUV”车型。倒六边形的中网看起来也很有气势，只是里面的深黑色波纹格栅有些复杂，实车看起来容易产生“密集恐惧症”。而且“黑色运动”的概念也让这个前格栅看起来有些“非主流”。
不过整车的侧面线条还是很好看的，高腰线的设计让它看起来很有活力，悬浮式的车顶设计也让整车的外观不那么死板。作为一款以家用为主的SUV，欧尚X7的外观还是能取悦大部分家用消费者的。
内饰方面，欧尚X7的内饰设计整体线条非常流畅，中央横向空可调式出风口设计可以用在这个价位的车型上，还是有一些提升档次的作用。而且中控台的大面积拉绒面料材质和亮面装饰板的使用，似乎也有一种独特的质感。美中不足的是亮色装饰板的面积有点太大，因为亮色装饰板本身就可以采集指纹，在车内的时间也比较长。但对于一款顶配指导价只有12.99万的紧凑型SUV来说，这个内饰表现已经很不错了。
欧尚X7的空室是一个亮点。欧尚X7的长度为4705mm，轴距为2780mm，这个参数在紧凑型SUV车型中属于中上水平。其实来到车尾，172cm的高度能有3拳空以上，座椅的垫料比较厚，支撑腿部。
同时，后排座椅的靠背角度也可以调节。虽然现在作为SUV车型是必须的，但是我们有必要说说骑行体验的加成。但是，我想不通的是，欧尚X7的后排没有中央扶手。虽然很多人没有使用后排中央扶手的习惯，但是我个人更喜欢坐在后排的时候使用中央扶手，这对于乘坐舒适性的提升也是很有帮助的。但是这个中央扶手的成本对于车企来说并不是很高，在这样的地方扣成本会让人觉得不舒服。
美中不足的是，作为一款SUV车型，欧尚X7的后排座椅放倒后无法与后备箱形成一个平空的空间。想停车的时候想放大件物品或者睡后座恐怕不太方便。
X7搭载1.5T发动机，最大功率输出178马力，265牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。整车动力调校偏保守，起步阶段没那么灵敏。你需要稍微踩一下油门才能上车。而且我们在高速行驶的时候，发现车辆的动力储备并不是很充足。如果需要高速超车，需要提前一些。
底盘调校方面，欧尚X7的底盘整体上还是家用的舒适风格，柔和的调校让它在通过减速带时可以过滤路面震动。另外，它的方向盘阻尼也比较小，更容易转向。但对于一款尺寸不算太小的SUV车型来说，太轻的转向感其实是影响了驾驶感受的，驾驶者在方向盘上感受不到与车身形状相匹配的力度，在高速转向时会失去信心。
总的来说，作为一款官方指导价7.77-12.99万元的家庭SUV，欧尚的X7空空间足够大，动力足够足，驾驶足够轻松。虽然驾驶体验不那么令人满意，但购买它的消费者通常会考虑更多的实用性。相信没有人会想用它来猛开。
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