怎么换宝来后刹车片
很多人不知道刹车片多久换一次，被维修师傅忽悠后才换的。事实上，有些刹车片可以继续使用4-5万公里。下面大喵就教你如何判断自己爱车刹车片的磨损程度。其实用肉眼就能大致分辨出是否需要更换它们，就再也不会上当了。
一般来说，刹车片的使用寿命在10万公里左右。当然，这也取决于个人的驾驶习惯。如果经常刹车，刹车片的磨损会更严重。您可能需要尽早更换刹车片。建议每一万公里检查一次。有的人驾驶习惯好，刹车温和，刹车片甚至可以用15万公里以上。
因此，学会如何判断自己汽车刹车片的磨损程度就显得尤为重要。
先聊聊刹车片的构成刹车片一般由摩擦块、钢板、粘合绝缘层等组成。其中，摩擦块是消耗性材料，制动时会挤压到制动盘或制动鼓上，产生较大的摩擦力，从而达到车辆的制动效果。所以刹车片的材质和使用寿命有很大的关系。刹车片越便宜，使用寿命越低。大家更换的时候要注意。
刹车片的判别方法如果听到车轮发出“尖锐”的摩擦声，说明刹车片已经到了极限，不管开多少公里都应该更换，或者仪表盘上有刹车警示灯，很可能是刹车片问题，需要好好检查一下，但是我们最好不要等到这个时候再更换。刹车片的严重磨损也会给刹车片带来损坏。
看刹车片的厚度。
刹车片的厚度可以用肉眼直接看到。一般新刹车片的厚度在1.5cm左右，如果观察到刹车片的厚度已经磨损到只有0.5cm左右(约1/3)，就需要及时更换了。刹车片都设计有突出的限位标志，如果到了这个位置就可以更换了。
听听车轮声。
如上所述，如果制动时有“铁擦铁”或其他异常噪音，说明刹车片已经过度磨损。要及时检查刹车片的情况，这也可能对刹车盘造成一定的损伤。
判断制动距离
刹车片磨损严重后，刹车距离会变长，开车时需要好好感受一下。如果你对距离差没有太多的感知，这个方法可以忽略。
就是刹车的感觉会不一样。刹车片薄了，刹车会感觉软，你需要踩得更深才能达到和以前一样的效果。
写在最后：刹车关系到我们的行车安全。如果你的车已经跑了6万公里左右，就要检查一下磨损情况，及时更换新的，保持车况良好。还有，刹车片不要换太多次或者换个名牌。应该花些钱。
你学会了吗？
怎么和汽车主机合作
中新网6月7日电6月6日(新华社)，比亚迪、百度Apollo、大道用车联合宣布，三方已就新能源汽车、无人驾驶技术、车辆资产共享运营签署一揽子战略合作协议。
据悉，三方将利用各自在新能源汽车市场、智能驾驶/无人驾驶技术和共享汽车运营方面的优势，重点探讨无人驾驶技术在新能源汽车领域的发展和应用，尤其是智能汽车如何借助共享汽车运营平台快速实现落地运营，并进行深入的探索与合作。
比亚迪是一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施和整车技术的车企。自2008年全球首款不依赖专业充电桩的电动汽车上市以来，凭借雄厚的技术实力和不断创新，目前汽车产品已覆盖七大常规领域和四大特殊领域。
百度Apollo平台是一个开放、完整、安全的平台，可以帮助汽车行业和自动驾驶领域的合作伙伴，通过结合车辆和硬件系统，快速构建自己的自动驾驶系统。Apollo以能力开放、资源共享、加速创新、持续共赢为目标构建生态，全面超越、赋能行业。相比封闭系统，Apollo可以更快的速度成熟，让每个参与者受益更多。
大道车于2017年10月成立于北京，是国内最具创新性的共享汽车智能运营平台。是Apollo平台成员企业，致力于成为介于“智能驾驶/无人驾驶”和“代工”之间的运营服务商。与传统的分时租赁相比，大道用车提供了一种全新的“随时随地开车”的底层共享交通服务，几乎可以覆盖所有用车场景和需求。
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据了解，此次三方战略合作的一大亮点是大道车辆将比亚迪新能源汽车纳入日常运营平台。2018年北京车展新发布的比亚迪“元EV360”将作为首批试点合作车，计划月内投入运营。
“与大道车的合作是一次有意义的创新尝试。作为国内最具创新性的共享汽车运营平台，大道用车将继续探索双方合作的新模式。”比亚迪相关负责人表示。
资料显示，比亚迪“元EV360”最大续航里程360公里，将成为新城区大道用车平台推广的新能源车。这也是“元EV360”上市后落地的首个共享车辆运营平台。
根据协议，双方还将在全国范围内推进比亚迪所有车型的全方位合作，并将在市场营销、车辆定制、出行场景、委托运营等方面探讨深度合作。按照充分发挥比亚迪主机厂资源优势，共享大道车辆全场景车辆运营平台和资产增值能力的思路。
“与主机厂进行全面深入的战略合作，是大道作为共享汽车运营商非常重视的合作模式。既有利于提升车辆资产的获取能力，降低获取成本，又有利于精准的场景化运营，实现更高的利润。”大道用车负责人说。
据了解，比亚迪还将为大道车辆提供专属金融配套服务和解决方案，推动更多车辆快速落地。大道车还表示，后续计划将在新开城市推出近万辆“元EV360”车型的追加合作，深耕新能源分时租赁市场。
携手百度Apollo加速落地自动驾驶
本次三方战略合作的另一大亮点是百度Apollo的加入，三方将在智能驾驶/无人驾驶、智能出行方面展开合作。大道和比亚迪都是百度Apollo平台的重要生态合作伙伴，此次三方合作实现了Apollo生态的生态闭环。
Apollo是全球最具活力的自动驾驶开放平台。Apollo Pilot和小规模车载系统推向市场，分别为合作伙伴提供自动驾驶和车联网产品。同时，Apollo与政府、主机厂和出行服务商一起，致力于构建智能汽车和智能交通的新生态。目前生态合作伙伴超过100家，其中比亚迪是汽车主机厂特别重要的合作伙伴，大道车辆是出行服务的重要合作伙伴。
大道车自成立以来，一直与百度Apollo紧密合作，其共享汽车业务作为无人驾驶的生态触角深入到各地城市。未来，大道车辆还将所有道路实测数据深度开放给Apollo平台，贡献丰富的数据；百度Apollo还会将分析后的数据结果反向输出给大道车辆，指导其能力提升。
此外，大道车辆还将优先采购预装百度Apollo小型车系统的比亚迪车辆。三方还将共同探索智能驾驶，在部分城市测试运营具备Apollo试点能力的比亚迪汽车。随着这些车辆加入大道车辆的运营车队，用户将逐渐享受到包括无人驾驶在内的智能汽车的超级炫酷体验。
业内人士认为，成为比亚迪和百度Apollo平台的合作伙伴，将有助于大道用车不断将共享汽车业务推向深入。目前，大道车已获得百度风投(BV)、红杉资本、贝塔斯曼亚洲投资基金(BAI)、火山石等多轮总计数千万美元的投资。
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