有国7排放标准吗？
目前还没有国七标准。中国的排放标准分为:国ⅰ、国ⅱ、国ⅲ、国ⅳ、国ⅴ、国ⅵ。以下是详细介绍:
国家标准:
2001年7月1日在全国范围内实施，参照欧1标准，主要针对一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物的限量排放要求，一氧化碳每公里3.16克，碳氢化合物每公里1.13克等。如果排放标准达到国一，则属于国一，以此类推。
两项国家标准:
2004年7月1日在全国实施。为了迎接奥运会，北京提前实施。与第一个国标相比，第二个国标对排放标准的要求进一步提高，单个机动车污染物的一氧化碳排放量降低30%，碳氢化合物和碳氧化物降低55%。
三项国家标准:
2007年7月1日在全国实施。为了减少污染物排放，国三车对发动机和排气系统进行了技术升级改造，增加了车辆自诊断系统，升级了三元催化器。中国3的污染物排放总量比中国2低40%。
四项国家标准:
2010年7月1日全国实施。第四个国家比第三个国家升级了后处理系统，比第三个国家降低了50%到60%的污染物排放标准。
五项国家标准:
2018年1月1日，开始在全国范围内实施的国五标准，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等机动车排放进行了更加严格的限制。与国四标准相比，氮氧化物排放将减少25%，非甲烷碳氢化合物和PM的排放限值将提高，这将减少空气污染，防止雾霾。
六个国家:
第六，中国16年底颁布，号称史上最严标准。该标准不再盲目参照欧洲标准，而是引入了中国的特殊工况，并借鉴了美国的标准。
有轨电车特点是什么？
有轨电车具有以下特点:
低能耗:
现代有轨电车的油耗与汽车、公交车、地铁相比，有轨电车的油耗仅为0.34升，是四种交通方式中最节能的。
无尾气污染:
近年来，雾霾几乎成为最重要、最迫切需要解决的环境问题，而汽车尾气无疑是造成城市雾霾天气的因素之一。现在的小汽车和公交车除了电力或者其他新能源交通方式外，还会排放大量有害废气，导致全球变暖空空气污染。现代有轨电车采用电力牵引，无尾气排放，环保。
建设周期短:
现代有轨电车线路铺设在路面上，车站设施简单，工程量和施工难度小，工期一般是地铁的1/3-1/2。一个10-20公里长的有轨电车项目，通常只需要1-1.5年。
舒适和便利:
现代电车在专用轨道上运行。虽然在某些路段可能会与其他道路车辆发生交叉，但不会出现急停、颠簸、急转弯等情况。窗户宽大，视觉效果好；现代有轨电车使用低地板车辆。地板与平台高度齐平。方便乘客上下车，安全，也方便使用残疾轮椅和携带行李的乘客。
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