雪铁龙汽车安全气囊需要多少钱
安全气囊是汽车安全配置中非常重要的安全配置。众所周知，在猛烈的碰撞中气囊会弹出来保护我们免受碰撞，但是气囊弹出后还能插回去吗？怎么修？以后还会有影响吗？
气囊系统实际上包括一个气囊和一个气囊发生器。我们平时看到弹出来的气囊只是一个气囊。很多汽车厂商的安全气囊只要没破就可以重复使用，但是安全气囊发生器一般会选择在安全气囊弹出使用后更换。
当然安全气囊发生器是修不了的，但是修了之后质量还不如原来的，就是好像修过一样。但是，下一次需要工作时，仍然会出现问题，导致安全气囊无法弹出。所以还是换掉比较好。毕竟这是人命关天的事情。一些二手车厂商为了降低成本，会选择维修气囊发生器。
安全气囊弹出后，在4S的商店修理是很昂贵的。一般10万以上的家用车2 ~ 5000元，不同品牌的维修价格也不一样。
修理气囊肯定要花点钱，但是如果你的车发生过气囊弹出这么严重的事故，我相信就不是气囊修理那么简单了。而且如果车辆发生严重事故，相当于事故车，已经贬值很多了，以后你想卖的价格肯定是没有的。
雪铁龙汽车C5怎么卖
近年来，法国车被称为不会赢得观众的车型，尤其是在今年的疫情之后，这种现象进一步加深。然而，DPCA最近终于开始了一系列救市行动。无论是未来车主的五项权益，还是双品牌网点，相信很快就会落实。今天就来说说诚意十足的雪铁龙天逸C5。
说起雪铁龙天逸C5，相信大家都会问为什么会提到它。其实原因很简单，因为雪铁龙天逸C5的价格极高。说白了就是因为雪铁龙天逸C5价格便宜，符合我们普通工薪阶层。根据目前了解到的信息，雪铁龙天逸C5所有车型在终端市场都有很大的优惠。比如2020款360THP舒适型，厂家指导价14.97万元，在终端市场优惠后裸车价格降到了13万元以下。这个价格是合资。
雪铁龙天逸C5虽然价格很亲民，但似乎并没有得到我们消费者和市场的认可。今年9月，雪铁龙天逸C5仅售出957辆(据我们所知，雪铁龙天逸C5最近半年的累计销量仅为4164辆)。那么是什么因素导致天翼C5卖不出去呢？先简单说一下这款雪铁龙天逸C5。
首先要说的是它的外观价值。在我个人看来，雪铁龙天逸C5的设计看起来很有个性，非常非常有个性。在这里，我不会用美丑来形容它的外观设计，因为在不同的眼里，它的差别太大了，整体设计属于比较激进的那种。过于大胆前卫的设计一直是法国车的设计理念。
悬架方面，全系车型提供前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架组合，高配车型提供可变悬架功能。相比同级别车型的前后独立悬架组合，天逸C5这样的悬架显得有些逊色，但是对汽车有所了解的朋友应该知道，在全球市场的实车中，法国车的扭力梁一直都是名列前茅的，这款天逸C5悬架自然不会让大家失望，舒适性和操控性都非常好。
注:中国人对扭力梁的偏见并不是追求所谓的独立悬架的舒适性，而只是“独立悬架”的名称。大多数人都不知道它的独立悬挂是比板式悬挂更差、更脆、更弱的三连杆悬挂、四连杆悬挂还是二连杆悬挂。底盘悬挂的调校和质感永远是靠屁股来决定的，而不是靠耳朵和眼睛听来感受的。
车身尺寸方面，雪铁龙天逸C5轴距为2,730mm，长宽高依次为4510/1860/1670mm。这样的车身尺寸完全可以满足日常驾驶需求，2,730mm的轴距比同级SUV更有优势。此外，降低了车辆的后座支撑比。
内饰设计风格和外观设计风格一样年轻时尚。虽然不惊艳，但绝对不丑。在材质方面，天逸C5也表现出了十足的诚意，不仅采用了大面积的软性材质包裹，还加入了黑色钢琴烤漆和银色镀铬条装饰细节。
动力方面，提供1.6T和1.8T涡轮增压发动机，变速器采用爱信6AT和爱信8AT变速箱。最大马力分别为170和211，峰值扭矩为250牛·米和300牛·米。这样的动力完全可以满足日常车辆的需求。
那么是什么原因导致雪铁龙天逸C5卖不出去呢？其实我之前和很多朋友讨论过，为什么法国车在中国市场持续低迷。几乎所有的朋友都给出了“法国情怀在中国行不通，中国市场不吃这一套”的回答，但是这种万金油的回答真的是这样的吗？
正所谓，雪铁龙只富三代，是百年车企，也是最早进入中国的合资品牌。老三样大家都还记得，但就算加上标致和DS，在中国的市场份额也只有0.6%，销量雪崩式下滑。虽然法国车也意识到产品力不足，性价比低，但是进入中国市场近30年，还没有研究清楚中国人喜欢什么样的车。对标大众、本田、丰田，你呢？(车好不好？好吧！你想买吗？不要！)
综上所述，以上是我个人对雪铁龙天逸C5产品实力的分析，以及销量不好的真正原因。所以，你对雪铁龙天逸C5有什么看法或建议？为什么不买雪铁龙天逸C5，已经降到13万以下了？请在下面留下评论，加入我们的讨论。
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