轩逸更换变速箱后怎么样
今年的冬天超级冷，北方大部分地区都达到了-15℃。不仅人不适应寒冷的天气，汽车也不适应这么低的温度，尤其是CVT变速器汽车。相信很多CVT车主都有同感。如今消费者心仪的车辆，家庭购物必备车辆日产轩逸，经不起这个寒冬。
人们买日产轩逸的一部分原因是因为轩逸的驾驶感极佳，线性加速，驾驶轻快，乘坐舒适性好。然而，轩逸在寒冷的冬季表现并不太好，因此低温驾驶是轩逸的噩梦。
轩逸车辆冷启动时，发动机转速高，驾驶感差我开的是日产轩逸1.6LCVT车，坐标哈尔滨，-18℃。冬天早上冷启动时，发动机最高转速达到1600转，发动机传动声音异常明显。可能发动机噪音车主还能接受，但是CVT变速器的冷启动性能就有些差强人意了。也许糟糕的驾驶感持续35分钟我们还能接受，但这种冷启动保护模式能持续二三十分钟。你受得了吗？
冬季冷启动后，CVT始终保持恒定的传动比，传动比变化缓慢。车主踩油门加速时，只听到发动机转速嗡嗡声，车辆没有加速感。反而有些笨重，车辆好像拖着千斤重物。这样的汽车永远不会与省油联系在一起。所以轩逸车辆在低温行驶的时候，都是极重的。
然而，我们不能责怪日产。CVT变速器容易打滑，这是大家都知道的。早期CVT变速器技术还不是很成熟的时候，由于油压不足，很容易在CVT变速器的钢带和伞齿轮之间打滑，很多车主的变速器都有问题。
日产的CVT变速器刚开发的时候也遇到过类似的问题。为了解决这个问题，日产对CVT变速器的油压采取了保守的控制。比如车辆冷启动时，要充分提高变速器的油压，严格防止打滑。当遇到糟糕的路面时，TCU会故意控制它，以便增加变速器的油压，只要TCU检测到这些路况。因为CVT变速器油压过高，车辆冷启动时，郭瑄瑄
虽然日产在细节上做了精心的开发，但仍然不能保证CVT变速器百分之百没有问题。很多车主的CVT变速器，由于冷启动时油压不足，也有类似的打滑现象。车辆加速或减速时顿挫感明显，长时间低温行驶也会影响CVT变速器的使用寿命。也许南方人更喜欢CVT变速器，但在北方，AT或DCT变速器更受欢迎。
综上所述，虽然轩逸在夏天用起来很舒服，车主也很喜欢，但是在寒冷的冬天，轩逸真的很想躺着。在寒冷的黑龙江和吉林，选择购买CVT的车主并不多。你喜欢配CVT变速器的轩逸吗？欢迎留下评论！
轩逸高速油耗是多少？
轩逸高速油耗为4.9至6.1L/100km。轩逸是东风汽车有限公司的一款中型车，是国内最典型的主流家用车之一(明锐PRO、速腾、朗逸、卡罗拉、宝来等。).以下是关于轩逸的简单介绍:
功率:
搭载符合国排放标准的1.6L自然吸气发动机。最大功率99kW(135马力)，峰值扭矩159N.m传动系统匹配CVT变速箱。
功能:
轩逸的新车配备了全新的Nissan-Connect超级智能系统和外置的8英寸高清电容触摸屏，包括车辆语音控制和车辆远程控制等功能。语音控制，可以通过简单的对话实现对车辆在线影音娱乐系统、全时在线导航系统、蓝牙电话、行车记录仪和空调制的基本控制。
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