现代瑞纳车耗油是怎么回事
今天，与过去相比，今天的汽车市场已经发生了翻天覆地的变化。各大汽车厂商为了占领市场份额，纷纷使出浑身解数推出一款又一款车型，让消费者坐立不安。所以现在选择一辆满意的代步车并不难。比如今天要讨论的车型，被称为“最贴心的家用车”。这款车型是北京现代的合资企业，名为瑞纳。瑞纳的价格亲民，自身的产品力在同级车中也有非常不错的表现。现在让我们充分了解一下这款瑞纳的综合实力。
首先，就瑞纳的外观来说，它的前脸采用了大量的折线设计，使得它的前脸看起来非常立体。六边形进气格栅看起来很新颖，两侧大灯造型犀利。下方的雾灯也采用了黑色烤漆和银色镀铬饰条装饰，刻画出一个充满张力的前脸形象。瑞纳车身线条流畅，外后视镜设计简洁，具有电动调节功能。14寸轮毂有运动感。把它拿到车后面。瑞纳车尾的设计比较简洁保守。同时，不规则的尾灯设计也是车尾的一大亮点，在黑暗中辨识度很高。瑞纳整体设计简约而不简单，将运动与前卫的匠心结合在一起。
不过瑞纳外观还不错，只是内饰设计一般，内饰颜色分为黑色米色和黑色深灰色。它所有的车都是塑料方向盘，看起来略显低档，单色圆柱设计的行车电脑显示屏显示出运动感。此外，在多媒体配置方面，低配车型没有配备中控面板、蓝牙等娱乐设施。高配车型不仅配备，还配备了GPS、车联网等功能。相比低配车型，扬声器由2个增加到4个，进一步提升了整车的娱乐性。
况且瑞纳虽然是小车，但是空之间的表现还是中规中矩的。首先，它的长宽高为4300*1705*1460mm，轴距为2570mm。同样是小型车的威驰，长宽高为4420*1700*1490mm，轴距为2550mm。两者对比可以发现，威驰的车身比瑞纳长很多，但是轴距比瑞纳短，说明在实际的室内乘坐空中，瑞纳的腿部空比威驰更宽敞。我们来看看头空之间的表现。瑞纳的车身高度比威驰矮了30mm，但当其前后排分别坐在180cm的体验者身上时，头部空之间还剩下三根手指，这在小型车中算是不错的表现了。
然后，再来看动力。瑞纳所有车的发动机都是1.4L自然吸气发动机，最大功率95PS(70KW)，最大扭矩132.4Nm，匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。总体来说，瑞纳动力表现一般，满载时速度较慢。不过瑞纳的动力足够满足日常家用交通，不追求速度激情。同时瑞纳有相当的燃油经济性。根据实测油耗，其入门级手动挡车型百公里平均油耗仅为5.5L，车内加满92号汽油。结合价格，意味着这辆车每公里只需要37美分。值得一提的是，和大多数主流车型一样，瑞纳现在也达到了严苛的国六排放标准。
最后，我们来看看瑞纳的安全性。低配瑞士车型在主副驾驶配备安全气囊，高配车型配备侧气囊，ABS防抱死和制动力分配设备是所有车的标配。此外，瑞纳的高配车型还增加了制动辅助、车身稳定控制等新功能，进一步全面保障驾乘人员的安全。同时，瑞纳部分车型还配备了后驻车雷达，辅以倒车影像功能，方便倒车入库。当然，对于瑞纳来说，虽然4.99万的起步价已经很亲民了，但是这款车已经在终端进行了探索，所以即使只有4万存款的车友也买得起。
当然，对汽车市场稍有了解的车友都知道，韩系车在如今的市场上处于尴尬的地位，但如今瑞纳在价格上已经可以媲美国内自主品牌，在品质上也表现不俗。不难看出，北京现代一直在针对自身现状积极制定应对政策，并能迅速在中国市场找到自己的定位。那么你觉得韩国合资的这款车怎么样？
现代全新胜达怎么样
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优胜劣汰是市场竞争的必然结果。在激烈的国内汽车市场，各种合资品牌和一批国产自主品牌势不可挡。在国内汽车市场这个不流血的战场上，有的汽车企业欣欣向荣，有的只能苟延残喘，最不幸的一个只能含泪退出。
千变万化的市场下一刻会发生什么是无法预料的，就像十年前非常红火的韩国现代，早已失去了与日本竞争的势头，即将被列入小众车的范畴。它的许多新车销售业绩不佳。今天要说的是现代胜达，它的定义是中型旗舰SUV。
现代胜达的标杆丰田汉兰达投放市场，销售业绩却惨不忍睹。月销量能破千就不错了。但这让月销量很容易过万，连需要等待加价的汉兰达都嗤之以鼻。
为什么会有这样的差距？现代胜达的车质量真的很差吗？我们一起来看看吧！
新现代胜达的国产和海外车型有很多区别。很明显，这是现代公司给中国的专车。整车造型依旧年轻时尚。前脸大蜂窝的进气格栅尺寸不是很大，两侧大灯太窄，有些不符合中型SUV的定义，设计比较精致。
车身尺寸方面，现代胜达比汉兰达长。相比海外版，其线条更倾向于粗矿风格，力求打造SUV硬朗的线条，尽量满足国内消费者的需求。就连车内的座椅布局也改成了2 2 2的设计，针对国内二胎政策的变化。
新车支持人车互联，智能操控，最大程度实现手机与汽车的融合，多种安全配置的加入，在同级中性价比非常出色。2.0T的总动力区间匹配8AT变速箱，既能享受驾驶乐趣，又能提升燃油经济性。
综合分析，可以看出现代胜达轿车的质量还是达标的。看来销量不好的原因是现代品牌的影响。近年来，现代车企逐渐淡出消费者的视线，不再有以前的风光。而且在国人眼里，现代是低价的家用车品牌，20万级别的车第一考虑肯定是大众或者丰田。品牌效应真的是看不见但是影响力很大！
再加上国内车企的快速发展，相比现代汽车，现在大部分消费者可能会选择支持国产车！
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