尼桑车价多少
丰田凯美瑞和日产天籁都是比较受欢迎的中型合资企业。都提供搭载CVT变速箱的2.0L自然吸气车型，2.0L车型的销量占了相当大的比例。家用、舒适、省油、可靠是很多人对这两款车的印象。俗话说“强中有强中有强。”那么，丰田凯美瑞和日产天籁的2.0L车型，谁的购车和保养费用更低呢？如果贷款买车，月薪多少能负担得起？在今天的“钱和车的教训”栏目中，小智帮你算一笔账。
丰田凯美瑞与指导价为19.98万元的国六2.0G豪华版进行量对比，而小致选择的是同样指导价为19.98万元的日产天籁2.0L XL上智行版。那么在指导价相同的情况下，两者在配置方面有什么区别呢？
从上表可以看出，在19.98万元的指导价下，丰田凯美瑞的安全配置更加丰富，前雷达、自适应巡航、HUD抬头显示、自适应远近光等配置，对安全驾驶更有帮助。日产天籁的分段式电动天窗、前排座椅加热、车联网更注重豪华舒适的营造。两者各有侧重，适合不同需求的消费者。
丰田凯美瑞的价格相比日产天籁要强很多，裸车差价近3万元。此外，在购车支持方面，日产天籁的力度明显更大。三年免息贷款金额达到12万，只需要7万多就能开走。丰田凯美瑞只提供3年免息贷款8万，开走需要14万。从购车总支出来看，丰田凯美瑞2.0G豪华版比日产天籁2.0L XL上智行版多花了33183元，不是个小数目。
虽然同样搭载的是2.0L自然吸气CVT变速箱的动力组合，但丰田凯美瑞和日产天籁在保养周期和保养项目上有很大的不同。
换了CVT变速箱后，丰田凯美瑞2.0L车型的变速箱油需要每4万公里换一次。好在丰田的CVT变速箱油不贵，800块钱的材料费和工时费更高，比AT变速箱便宜很多。最终丰田凯美瑞2.0L国六版的前6万公里预计需要5495元的保养费，比较便宜。
日产天籁的保养间隔只有5000公里，只能用一半的合成机油，每次小保养的费用低至400元。但小智还是认为过于频繁的保养会影响车主的用车体验。对于一些车主来说，5000公里可能只是一两个月。最终日产天籁2.0L车型的前6万公里预计需要6245元的保养费，同样亲民。
丰田凯美瑞的2.0L车型改装CVT变速箱后，燃油经济性相比之前的6AT车型有明显提升。而且就实际驾驶感受而言，搭载CVT变速箱的2.0L凯美瑞加速更快，乘坐舒适性更强。你不用担心6AT和CVT谁更先进。反正买不到国六版的6AT凯美瑞。日产天籁一直是玩CVT变速箱的好手，节油是它的一大卖点。那么，对于这两款动力形态相同的车型，谁能高一尺，谁能高一丈呢？
通过对比可以看出，丰田凯美瑞在油耗上还是比较优越的，这与其改装的热效率高达40%的2.0L发动机不无关系。模拟10速的CVT变速箱也是一个称职的搭档。但不可否认的是，2.0L的日产天籁在燃油经济性上非常出色。
从上面的分析可以看出，同为2.0L的丰田凯美瑞和日产天籁都是居家好。保养和油耗都能令人满意。如果按照一年2万公里计算，他们每人要花多少基本的汽车保养费用？
包含保险、保养、燃油、车税后，这两款车每年2万公里的保养费用不到2万元，相当于每月不到1700元。无论凯美瑞的2222元月供还是天籁的3333元月供，这两款车月供都不超过5000元，月薪5000元就够了。
通过计算可以发现，同样指导价19.98万元的两款车，丰田凯美瑞和日产天籁的保养费用非常相似。但是别忘了，买车时两者相差3万多元，足以让很多人做出坚定的选择。这两款车你会选谁？
尼桑r50价格多少钱
早在今年7月，英国古德伍德赛车节上，日产就带来了旗舰跑车GT-R50。日产表示，它是为了庆祝战神GT-R诞生50周年而建造的。
日前，日产官方宣布了这款车的量产，并公布了量产版的官图。这款车全球限量50辆，最快2019年交付。起拍价达到了惊人的99万欧元(约合775万人民币)。
GT-R50的量产版与之前发布的概念车基本相同。新车基于2018款GT-R NISMO打造。虽然整车还是现款GT-R(R35)的轮廓，但是细节的设计有了很大的变化。前脸夸张激进的大嘴设计搭配空空气动力学组件，非常激进和古怪。
此前概念车采用了专属的灰色和金色搭配，而量产版的官图则增加了更多的亮蓝色。官方表示，新车的外观配色可由客户根据喜好进行定制。
内饰部分的设计也是基于18款GT-R NISMO车型，保持了同样的中控造型，但是用料更加精致。它采用了两种不同的碳纤维面板，分布在中控、仪表和门饰中。定制方向盘也是碳纤维材质，边框采用黑色Alcantara材质。
赛车桶形座椅由皮革和Alcantara制成。和外观配色一样，内饰配色也可以定制。
动力方面，这款久负盛名的3.8L双涡轮增压(代号VR38DETT)发动机的调校更加激进，最大功率522kW(710PS)，峰值扭矩780n·m，匹配6速双离合变速箱。值得一提的是，该车的变速箱和悬挂系统都得到了加强。
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