The Beginning
汽车弹簧主要分为两种：钢板弹簧和螺旋弹簧。钢板弹簧主要用于货车和卡车。
它们由几个不同长度的细长弹簧组成。
与螺旋弹簧相比，它具有更简单的结构和更低的成本，并且可以紧凑地组装在车身的底部。
在运行过程中，零件之间会产生摩擦，因此具有阻尼作用。
但是，如果发生严重的干摩擦，则会影响吸收冲击的能力。
重视乘坐舒适性的现代汽车很少使用。
螺旋弹簧是现代汽车中最常用的弹簧。
它具有很强的减震能力和良好的乘坐舒适性。
缺点是其长度较长，占用大量空间，并且安装位置的接触面也较大，从而难以实现紧凑的悬挂系统。
由于螺旋弹簧本身不能承受横向力，因此必须在独立的悬架中使用复杂的组合机构，例如四杆螺旋弹簧。
考虑到乘坐舒适性，希望弹簧对高频和小振幅的地面冲击可以较软，并且当冲击力较大时，可以表现出更大的刚度并减小冲击行程，因此需要弹簧。
它同时具有两个或多个刚度。
可以使用线径不同的弹簧或节距不同的弹簧，其刚度随着载荷的增加而增加。
THE END
